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川電視臺(tái)聚焦中鐵二局成都地鐵3號(hào)線3標(biāo)地鐵建設(shè)者

2014-03-03 來源:中華鐵道網(wǎng)
本文摘要:  3月1日晚六點(diǎn)四川衛(wèi)視《今日視點(diǎn)》中播出中鐵二局城通公司青年盾構(gòu)操作手李林的微紀(jì)錄片。四川電視臺(tái)中國夢(mèng),我的夢(mèng)百姓故事欄目組聚焦
  3月1日晚六點(diǎn)四川衛(wèi)視《今日視點(diǎn)》中播出中鐵二局城通公司青年盾構(gòu)操作手李林的微紀(jì)錄片。四川電視臺(tái)“中國夢(mèng),我的夢(mèng)百姓故事”欄目組聚焦中鐵二局城通公司成都地鐵3號(hào)線3標(biāo)建設(shè)者盾構(gòu)操作手李林。在他身上我們看到了地鐵建設(shè)者們真實(shí)的一面,看到了在地鐵隧道下20余米深處“地下工作者”的辛勞與感動(dòng),是他們讓地鐵線不斷延伸。
 
  清晨,他們陸續(xù)從地面走進(jìn)隧道作業(yè)區(qū),夜晚,疲憊的身體又從隧道走上地面,這樣一年365天周而復(fù)始。李林,28歲,進(jìn)入中鐵二局城通公司已經(jīng)有8個(gè)年頭,在盾構(gòu)操作手的崗位上一待就是7年,他主要負(fù)責(zé)當(dāng)班隧道內(nèi)技術(shù)管理、盾構(gòu)操作等,他的工作和生活是地鐵建設(shè)者們的縮影,8年如一日,他和家人相聚的時(shí)間不超過8個(gè)月,剛剛出生的孩子也很少得到爸爸的照顧。李林的工作崗位是“白加黑”工作模式,基本上每天都在離地面近20米深的隧道內(nèi)工作,如果是白班,晚上下班到食堂吃個(gè)飯、洗洗澡就差不多到了休息的時(shí)間,夜班亦是如此,一個(gè)月?lián)Q兩次班。像他這樣無數(shù)不辭辛勞的建設(shè)者和家屬們默默耕耘,默默付出的還有太多,正是他們的存在,地鐵線路正在不斷編織著城市,地鐵也在改變著人們的生活。
 
  四川電視臺(tái)共用三天時(shí)間精心錄制了他的工作和生活,每個(gè)工作細(xì)節(jié),工作狀態(tài)都被一一記錄,真實(shí)展現(xiàn)了一名中鐵二局地鐵建設(shè)者的風(fēng)采。

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川電視臺(tái)聚焦中鐵二局成都地鐵3號(hào)線3標(biāo)地鐵建設(shè)者

中華鐵道網(wǎng)

  3月1日晚六點(diǎn)四川衛(wèi)視《今日視點(diǎn)》中播出中鐵二局城通公司青年盾構(gòu)操作手李林的微紀(jì)錄片。四川電視臺(tái)“中國夢(mèng),我的夢(mèng)百姓故事”欄目組聚焦中鐵二局城通公司成都地鐵3號(hào)線3標(biāo)建設(shè)者盾構(gòu)操作手李林。在他身上我們看到了地鐵建設(shè)者們真實(shí)的一面,看到了在地鐵隧道下20余米深處“地下工作者”的辛勞與感動(dòng),是他們讓地鐵線不斷延伸。

 
  清晨,他們陸續(xù)從地面走進(jìn)隧道作業(yè)區(qū),夜晚,疲憊的身體又從隧道走上地面,這樣一年365天周而復(fù)始。李林,28歲,進(jìn)入中鐵二局城通公司已經(jīng)有8個(gè)年頭,在盾構(gòu)操作手的崗位上一待就是7年,他主要負(fù)責(zé)當(dāng)班隧道內(nèi)技術(shù)管理、盾構(gòu)操作等,他的工作和生活是地鐵建設(shè)者們的縮影,8年如一日,他和家人相聚的時(shí)間不超過8個(gè)月,剛剛出生的孩子也很少得到爸爸的照顧。李林的工作崗位是“白加黑”工作模式,基本上每天都在離地面近20米深的隧道內(nèi)工作,如果是白班,晚上下班到食堂吃個(gè)飯、洗洗澡就差不多到了休息的時(shí)間,夜班亦是如此,一個(gè)月?lián)Q兩次班。像他這樣無數(shù)不辭辛勞的建設(shè)者和家屬們默默耕耘,默默付出的還有太多,正是他們的存在,地鐵線路正在不斷編織著城市,地鐵也在改變著人們的生活。
 
  四川電視臺(tái)共用三天時(shí)間精心錄制了他的工作和生活,每個(gè)工作細(xì)節(jié),工作狀態(tài)都被一一記錄,真實(shí)展現(xiàn)了一名中鐵二局地鐵建設(shè)者的風(fēng)采。