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中國(guó)北車(chē)將為菲律賓設(shè)計(jì)制造“赤道地鐵”

2014-06-16 來(lái)源:
本文摘要:  中國(guó)北車(chē)大連機(jī)輛公司近日與菲律賓交通部簽訂出口合同,為馬尼拉城市軌道交通3號(hào)線(xiàn)提供輕軌列車(chē),合同金額約為人民幣5 4億元。是我國(guó)獲
  中國(guó)北車(chē)大連機(jī)輛公司近日與菲律賓交通部簽訂出口合同,為馬尼拉城市軌道交通3號(hào)線(xiàn)提供輕軌列車(chē),合同金額約為人民幣5.4億元。是我國(guó)獲得的首個(gè)菲律賓城鐵車(chē)輛訂單。菲律賓屬熱帶雨林氣候,這些列車(chē)將接受高溫高濕環(huán)境的考驗(yàn),可謂“赤道城軌車(chē)輛”。
 
  此次簽約的馬尼拉3號(hào)線(xiàn)車(chē)輛,采用接觸網(wǎng)受電。每輛車(chē)包括3個(gè)鉸接單元,單元間通過(guò)鉸接轉(zhuǎn)向架及鉸接風(fēng)擋相連,可輕松實(shí)現(xiàn)小曲線(xiàn)通過(guò)。該車(chē)輛總長(zhǎng)約31米,寬2.5米,高3.65米,最高運(yùn)行時(shí)速65公里,正式運(yùn)營(yíng)時(shí)采用4輛車(chē)輛重聯(lián)編組運(yùn)行。
 
  馬尼拉地理位置接近地球赤道,是沿海城市,這里每月最高氣溫均在30度以上,空氣濕度鹽分大,臺(tái)風(fēng)、暴雨等復(fù)雜天氣多變,3號(hào)線(xiàn)車(chē)輛設(shè)計(jì)將充分考慮當(dāng)?shù)靥厥獾淖匀画h(huán)境,通過(guò)采用耐腐蝕性更好的不銹鋼材質(zhì)、大功率空調(diào)、電動(dòng)塞拉門(mén)及全自動(dòng)車(chē)鉤等設(shè)備,為馬尼拉打造耐高溫高濕的輕軌車(chē)輛,提升列車(chē)的可靠性和舒適性。
 
  去年10月,菲方項(xiàng)目招標(biāo)委員會(huì)到大連機(jī)輛公司實(shí)地考察,最終該公司憑借完備的資質(zhì)文件和雄厚的研發(fā)制造能力,順利通過(guò)了菲方技術(shù)文件的審核與生產(chǎn)資格審查。今年初,大連機(jī)輛公司收到菲律賓馬尼拉3號(hào)線(xiàn)運(yùn)能擴(kuò)展項(xiàng)目中標(biāo)通知書(shū)。
 
  馬尼拉是菲律賓最大的港口城市和旅游城市,現(xiàn)運(yùn)營(yíng)城鐵線(xiàn)路有三條,原有車(chē)輛主要產(chǎn)自日韓和歐洲部分國(guó)家。3號(hào)線(xiàn)總長(zhǎng)16.9公里,沿大馬尼拉區(qū)內(nèi)最重要的主干道運(yùn)行,目前列車(chē)采用3節(jié)車(chē)輛編組運(yùn)行方式,交通高峰時(shí)期發(fā)車(chē)間隔為3分鐘,每天約有60萬(wàn)人次乘坐,接近最初設(shè)計(jì)容量35萬(wàn)人次的兩倍,已超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。新車(chē)上線(xiàn)擴(kuò)大運(yùn)能后,采用4節(jié)車(chē)輛編組運(yùn)行,發(fā)車(chē)間隔縮短為2分半,將大大提高線(xiàn)路的運(yùn)能,有效緩解現(xiàn)在的擁擠狀況。首列車(chē)計(jì)劃在18個(gè)月內(nèi)交付。

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中國(guó)北車(chē)將為菲律賓設(shè)計(jì)制造“赤道地鐵”

  中國(guó)北車(chē)大連機(jī)輛公司近日與菲律賓交通部簽訂出口合同,為馬尼拉城市軌道交通3號(hào)線(xiàn)提供輕軌列車(chē),合同金額約為人民幣5.4億元。是我國(guó)獲得的首個(gè)菲律賓城鐵車(chē)輛訂單。菲律賓屬熱帶雨林氣候,這些列車(chē)將接受高溫高濕環(huán)境的考驗(yàn),可謂“赤道城軌車(chē)輛”。

 
  此次簽約的馬尼拉3號(hào)線(xiàn)車(chē)輛,采用接觸網(wǎng)受電。每輛車(chē)包括3個(gè)鉸接單元,單元間通過(guò)鉸接轉(zhuǎn)向架及鉸接風(fēng)擋相連,可輕松實(shí)現(xiàn)小曲線(xiàn)通過(guò)。該車(chē)輛總長(zhǎng)約31米,寬2.5米,高3.65米,最高運(yùn)行時(shí)速65公里,正式運(yùn)營(yíng)時(shí)采用4輛車(chē)輛重聯(lián)編組運(yùn)行。
 
  馬尼拉地理位置接近地球赤道,是沿海城市,這里每月最高氣溫均在30度以上,空氣濕度鹽分大,臺(tái)風(fēng)、暴雨等復(fù)雜天氣多變,3號(hào)線(xiàn)車(chē)輛設(shè)計(jì)將充分考慮當(dāng)?shù)靥厥獾淖匀画h(huán)境,通過(guò)采用耐腐蝕性更好的不銹鋼材質(zhì)、大功率空調(diào)、電動(dòng)塞拉門(mén)及全自動(dòng)車(chē)鉤等設(shè)備,為馬尼拉打造耐高溫高濕的輕軌車(chē)輛,提升列車(chē)的可靠性和舒適性。
 
  去年10月,菲方項(xiàng)目招標(biāo)委員會(huì)到大連機(jī)輛公司實(shí)地考察,最終該公司憑借完備的資質(zhì)文件和雄厚的研發(fā)制造能力,順利通過(guò)了菲方技術(shù)文件的審核與生產(chǎn)資格審查。今年初,大連機(jī)輛公司收到菲律賓馬尼拉3號(hào)線(xiàn)運(yùn)能擴(kuò)展項(xiàng)目中標(biāo)通知書(shū)。
 
  馬尼拉是菲律賓最大的港口城市和旅游城市,現(xiàn)運(yùn)營(yíng)城鐵線(xiàn)路有三條,原有車(chē)輛主要產(chǎn)自日韓和歐洲部分國(guó)家。3號(hào)線(xiàn)總長(zhǎng)16.9公里,沿大馬尼拉區(qū)內(nèi)最重要的主干道運(yùn)行,目前列車(chē)采用3節(jié)車(chē)輛編組運(yùn)行方式,交通高峰時(shí)期發(fā)車(chē)間隔為3分鐘,每天約有60萬(wàn)人次乘坐,接近最初設(shè)計(jì)容量35萬(wàn)人次的兩倍,已超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。新車(chē)上線(xiàn)擴(kuò)大運(yùn)能后,采用4節(jié)車(chē)輛編組運(yùn)行,發(fā)車(chē)間隔縮短為2分半,將大大提高線(xiàn)路的運(yùn)能,有效緩解現(xiàn)在的擁擠狀況。首列車(chē)計(jì)劃在18個(gè)月內(nèi)交付。