筑夢(mèng)云山深處

項(xiàng)目部必須在半年的時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)。項(xiàng)目部總工王建輝和毛樹峰親自設(shè)計(jì)鐵路便線并組織施工。

 

　　回憶起當(dāng)初建設(shè)基地時(shí)的情景，毛樹峰感慨萬(wàn)千。鋪軌基地的位置是2處魚塘，為了加快施工進(jìn)度，他們對(duì)魚塘進(jìn)行了抽水、清淤，隨后用片石進(jìn)行填筑并最終整平。期間正值雨季，30萬(wàn)立方的土石方施工都是在雨中進(jìn)行。泥濘的場(chǎng)地幾乎站不住人，一走一滑。幾十名工人在機(jī)械的幫助下，硬是平整出60畝的場(chǎng)地，隨后建起了存軌區(qū)、生活區(qū)和辦公區(qū)。當(dāng)全部建成后，問(wèn)題又出現(xiàn)了。生活區(qū)的水井打好以后，經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)貦z測(cè)部門檢驗(yàn)，水中的汞含量嚴(yán)重超標(biāo)，不能食用。怎么辦？項(xiàng)目部只能與當(dāng)?shù)乩习傩章?lián)系，讓附近村民送水，并與其簽訂合同，確保員工生活用水。生活用電和網(wǎng)絡(luò)，則是從相鄰的標(biāo)段通過(guò)電纜埋設(shè)引入到項(xiàng)目駐地的。

 

　　由于種種原因，貴廣鐵路在2012年全面停工，但是項(xiàng)目部所有人員卻沒有歇下。停工期間，鄭州公司總工程師張文格組織人員到正在施工的漢宜鐵路、南廣鐵路、廣珠城際等鋪軌基地進(jìn)行觀摩，對(duì)基地建設(shè)、工藝流程進(jìn)行學(xué)習(xí)。在選購(gòu)機(jī)械設(shè)備中，時(shí)任中鐵七局貴廣鐵路工程指揮部指揮長(zhǎng)趙紅新，中鐵七局鄭州公司公司董事長(zhǎng)、黨委書記常兆峰等領(lǐng)導(dǎo)跑了多家廠商，經(jīng)過(guò)比對(duì)，最終確定了WZ-500型鋪軌機(jī)組（推送車、牽引車）和基地龍門吊等設(shè)備，并于2013年5月安裝調(diào)試完畢，至此，鋪軌基地正式建成。

 

 

　　采訪時(shí)，鋪軌工作已基本完成。這么龐大的工程，鄭州公司是如何按期優(yōu)質(zhì)完成的呢？

 

　　毛樹峰說(shuō)："貴廣項(xiàng)目部軌道工程于今年4月份至9月份為大干期間，作業(yè)隊(duì)全體人員緊密團(tuán)結(jié)，心往一處想，勁往一處使，每個(gè)人都表現(xiàn)得極為優(yōu)秀，在不同崗位釋放著自己的光和熱。"

 

　　岳文紅黝黑的臉上閃過(guò)一絲激動(dòng)。他說(shuō)："現(xiàn)在回頭想想過(guò)去的幾個(gè)月，真不知道是真么挺過(guò)來(lái)的。"岳文紅不經(jīng)意間攥了一下拳頭繼續(xù)說(shuō)道，今年元旦那天，鋪軌工作開始；6月29日，無(wú)砟軌道鋪軌完成；7月30日，有砟軌道鋪軌完成。7個(gè)月的時(shí)間完成了全部371公里的鋪軌任務(wù)，期間因線下單位施工還影響了我們將近3個(gè)月的作業(yè)時(shí)間，我們的實(shí)際有效時(shí)間只有4個(gè)月。"太苦了，如果再讓我干一次這樣的活，我肯定是干不下來(lái)。"

 

　　35萬(wàn)立方道砟、17萬(wàn)根軌枕、127公里鋪軌，中鐵七局鄭州公司11標(biāo)段在貴廣鐵路全線有砟軌道施工單位中是最多的。岳文紅主要負(fù)責(zé)的就是有砟軌道施工任務(wù)。1987年參加工作的他，有著豐富的鐵路線路施工經(jīng)驗(yàn)。但是貴廣鐵路的攻堅(jiān)戰(zhàn)，幾乎耗盡了他所有的能量。

 

　　6月20日，有砟軌道鋪軌在肇慶東站東咽喉正式開工。鋪軌設(shè)備是一套鋪設(shè)無(wú)砟軌道的機(jī)械，在首次應(yīng)用到有砟軌道鋪軌時(shí)存在很多問(wèn)題，鋪軌進(jìn)度一度受阻。

 

　　"這個(gè)速度怎么能滿足節(jié)點(diǎn)工期要求？必須想辦法加快施工進(jìn)度！"見此情景，鋪軌作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)黃偉和岳文紅真的急了，他們立即組織人員對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了攻關(guān)改進(jìn)，使鋪軌速度得到了大幅度提高，以平均每天3公里的速度向前推進(jìn)。

 

　　7月的肇慶，酷熱難耐。在路基上放眼遠(yuǎn)望，只見滾滾熱浪在混凝土和道砟的上空詭異地跳動(dòng)著，灰蒙蒙一片。員工們呼入鼻腔里的空氣仿佛都在燃燒。岳文紅帶領(lǐng)已經(jīng)熟練的操作人員，克服高溫暴曬、暴雨侵襲等惡劣天氣，一個(gè)月奇跡般的創(chuàng)下了100公里的鋪軌記錄。

 

　　為了避開高溫作業(yè)，岳文紅帶領(lǐng)人員早上5點(diǎn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，10點(diǎn)半下班。下午4點(diǎn)開工，忙碌到晚上10點(diǎn)。即便這樣，員工中還是有人出現(xiàn)了中暑的現(xiàn)象。為了確保施工人員的身體健康，項(xiàng)目部購(gòu)買了近3萬(wàn)只支藿香正氣水和上千斤的綠豆、白糖，供他們現(xiàn)場(chǎng)引用。

 

　　肇慶東站共有14股道，其中10條是站場(chǎng)線路。2條貴（陽(yáng)）廣（州）正線，2條南（寧）廣（州）正線，整個(gè)站場(chǎng)長(zhǎng)度約為3公里。

 

　　空曠的站場(chǎng)，除了橫跨的廣（州）佛（州）肇（慶）城際鐵路高架橋外，沒有一處遮陽(yáng)的地方。這里的天，用東邊日出西邊雨來(lái)形容，一點(diǎn)也不為過(guò)。這邊還在陽(yáng)光的暴曬下緊張施工，看著那邊烏云滾滾，瓢潑大雨瞬時(shí)間就傾瀉了下來(lái)。面對(duì)多變的天氣，所有施工人員每天工作時(shí)，都要在項(xiàng)目部為他們統(tǒng)一配發(fā)的布包里帶上雨衣和飲用水。

 

　　6月8日，中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房前往貴廣鐵路調(diào)研施工情況。在中鐵七局肇慶東站施工現(xiàn)場(chǎng)，陪同調(diào)研的中國(guó)中鐵股份公司總工程師劉輝和在現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)工作的中鐵七局總經(jīng)理張建國(guó)與盧春房進(jìn)行了簡(jiǎn)短交流。盧春房在詳細(xì)詢問(wèn)了道砟、鋼軌等選材情況后，得知站場(chǎng)鋪軌都是中鐵七局施工時(shí)，十分欣慰地說(shuō)："中國(guó)中鐵的隊(duì)伍干活，我放心。"

 

　　在12.6公里的思賢窖特大橋上，貴廣和南廣鐵路4線并行。這么長(zhǎng)的距離只有3個(gè)步梯，上橋作業(yè)要徒步走三四公里。岳文紅介紹說(shuō)："因?yàn)闅鉁靥撸覀兊氖┕と藛T每天上班出發(fā)前，都要背大量的引用水。工期緊張的時(shí)候，項(xiàng)目部還派專人把飯菜送到施工現(xiàn)場(chǎng)。"

 

　　施工中由于和線下單位交叉作業(yè)，只能像擠牙膏一樣，干干停停。即使在這樣大的施工難度下，中鐵七局鄭州公司也沒有因此影響一天的工期目標(biāo)。

 

　　"道砟和軌枕的施工也很困難吧？"

 

　　"這得感謝局、公司指揮部領(lǐng)導(dǎo)和參建人員的集體智慧。"說(shuō)到道砟和軌枕施工，岳文紅立即興奮起來(lái)。

 

　　中鐵七局鄭州公司11標(biāo)段內(nèi)共需道砟35萬(wàn)立方和17萬(wàn)根軌枕。早在2013年9月，中鐵七局貴廣鐵路指揮部副指揮長(zhǎng)兼安全總監(jiān)李小明、中鐵七局鄭州公司副總經(jīng)理史便磊與項(xiàng)目經(jīng)理白宏州和鋪軌作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)黃偉就協(xié)商，決定提前儲(chǔ)備好工程所需要的所有道砟。恰逢肇慶東制梁場(chǎng)梁體全部預(yù)制完成，白宏州當(dāng)機(jī)立斷，將制梁區(qū)設(shè)備拆除，改為存砟區(qū)，僅用1個(gè)月就存儲(chǔ)了20萬(wàn)立方道砟，這為下一步鋪軌工作順利推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

　　道砟運(yùn)輸?shù)铰坊姆绞?，是采用每?20輛風(fēng)動(dòng)車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?。每輛車運(yùn)輸40立方，120輛就是4800立方。僅7月份一個(gè)月時(shí)間，上砟量就達(dá)到了20萬(wàn)立方。風(fēng)動(dòng)車可以自行卸砟，平整道砟需要裝載機(jī)進(jìn)行作業(yè)，最高峰一個(gè)工作面有8臺(tái)裝載機(jī)同時(shí)工作。

 

　　思賢窖特大橋橋梁剛剛架設(shè)到位，項(xiàng)目部就在橋梁上對(duì)每一根軌枕的擺放位置開始了反復(fù)測(cè)量和計(jì)算，在不影響架梁通道和橋面系施工的情況下，擺放了8萬(wàn)根軌枕，為后續(xù)的鋪軌工作贏得了寶貴的時(shí)間。

 

　　靜靜聽岳文紅講述的老書記劉平海，這時(shí)輕咳了一聲，給我們講了一段讓他和我們都動(dòng)容的故事。

 

　　35年的南征北戰(zhàn)花白了劉平海的頭發(fā)，臉上的皺紋無(wú)聲卻分明在述說(shuō)著歲月的滄桑。這是一位溫柔敦厚的長(zhǎng)者，雖已過(guò)知天命之年，舉手投足間仍透著老工程人的堅(jiān)韌和果敢。

 

　　"有砟軌道在岳隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，鋪軌工作干得非常出色。我要給大家講的是發(fā)生在無(wú)砟軌道鋪軌期間的一個(gè)故事。"劉平海端起茶杯喝了一口水，向我們娓娓道來(lái)。

 

　　"今年陰歷八月十五那天，我代表項(xiàng)目部到離鋪軌基地100公里以外的懷集車站臨時(shí)駐地慰問(wèn)員工們。這是我第一次到這個(gè)施工點(diǎn)，到了地方我就找食堂。當(dāng)司機(jī)把車開到地方的時(shí)候，看到眼前的一切，我……我……"劉平海此時(shí)激動(dòng)不已，臉部肌肉不停地抽搐。

 

　　我們不敢直視他的眼睛，只是等待他慢慢恢復(fù)情緒。因?yàn)槲覀儚膭e人口中得知，劉書記2013年5月份因病住過(guò)醫(yī)院，醫(yī)生告誡他千萬(wàn)要控制好自己的情緒，不可太過(guò)激動(dòng)。

 

　　"不好意思，剛才我失禮了。"一分多鐘后，劉平海定了定神，繼續(xù)說(shuō)道："那個(gè)在一個(gè)背街小巷子里的食堂根本稱不上食堂，充其量只能算是個(gè)小伙房，只有4平米不到，還隔成了兩間。一口大鍋架在外間已經(jīng)占了小半個(gè)房間，為防漏雨還在屋里扯了一塊塑料部罩著，但它在施工高峰期卻供著60來(lái)號(hào)人吃飯。往里面進(jìn)去兩三個(gè)人就磨不開身子。2個(gè)長(zhǎng)條凳、1個(gè)硬紙箱上面放上一塊地板磚就是他們的餐桌。弟兄們拿著碗或坐或蹲，邊扒著飯還邊討論著接下來(lái)的工作，我看著心疼?。?quot;說(shuō)到這里，劉平海再次哽咽起來(lái)，而我們的眼眶里也早已是淚花閃閃。

 

　　此時(shí)，老天似乎也被打動(dòng)了一般，狂風(fēng)驟雨再次猛烈地拍打著門窗。整個(gè)會(huì)議室非常安靜，劉平海拿紙巾擦拭了幾下雙眼，咕嘟咕嘟喝完了杯中的水。

 

　　穩(wěn)定了情緒的劉平海說(shuō)出了讓我們感動(dòng)至深的一句話："我在回去的路上對(duì)司機(jī)說(shuō)，看到了吧，這就是我們的員工！十幾億的工程啊，就是這些弟兄們這樣一點(diǎn)點(diǎn)干出來(lái)的！"

 

　　三、無(wú)砟軌道鋪軌，想方設(shè)法保安全促進(jìn)度

 

經(jīng)321國(guó)道，在蓮花鎮(zhèn)我們上了高速。雨還在不停地下