經(jīng)專家審查，大連電牽公司研制的大功率電力機(jī)車粘著控制技術(shù)，能快速識(shí)別空轉(zhuǎn)/滑行趨勢(shì)和程度，可靠抑制空轉(zhuǎn)/滑行，保證機(jī)車牽引力有效發(fā)揮，技術(shù)先進(jìn)實(shí)用，整體技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先行列。“大功率四象限變流控制平臺(tái)技術(shù)”構(gòu)建合理，功能齊備，可保證各種運(yùn)用工況下網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)為1，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)的自主開發(fā)應(yīng)用，已經(jīng)在中間電壓1800V、2800V、3800V三種類型的機(jī)車牽引傳動(dòng)系統(tǒng)中配套應(yīng)用。“大功率電力機(jī)車粘著控制技術(shù)”、“大功率牽引四象限變流控制技術(shù)”配套產(chǎn)品已經(jīng)裝車200多臺(tái)，成功在多個(gè)機(jī)務(wù)段多條復(fù)雜線路上可靠運(yùn)用，效果良好，得到了用戶的好評(píng)。

 

　　“出口內(nèi)燃動(dòng)車組牽引及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)”為中國北車唐車公司出口孟加拉國內(nèi)燃動(dòng)車組配套，系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理、技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)，特別是實(shí)現(xiàn)了在孟加拉國高溫、高濕條件下的可靠穩(wěn)定運(yùn)行，得到了國內(nèi)外用戶的一致認(rèn)可，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了我國在動(dòng)力分散內(nèi)燃動(dòng)車組牽引及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的空白，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

 

　　“三相逆變電源并聯(lián)控制技術(shù)”采用高性能三相逆變電源控制技術(shù)，功率下垂控制技術(shù)，輸出電壓相位、幅值同步自適應(yīng)等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在無通信線下并聯(lián)運(yùn)行的逆變電源間的均流控制和環(huán)流抑制，具有良好的穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)響應(yīng)，適應(yīng)車輛不平衡負(fù)載和非線性負(fù)載條件下的可靠并聯(lián)運(yùn)行要求。該系統(tǒng)2013年起在沈陽渾南有軌電車上批量裝車運(yùn)用，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠、性能良好，整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。