中國北車大連電牽公司四項(xiàng)科技成果通過科技成果鑒定
2014-11-11 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:經(jīng)專家審查,大連電牽公司研制的大功率電力機(jī)車粘著控制技術(shù),能快速識(shí)別空轉(zhuǎn) 滑行趨勢(shì)和程度,可靠抑制空轉(zhuǎn) 滑行,保證機(jī)車牽引力有效發(fā)揮,技術(shù)先進(jìn)實(shí)用,整體技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先
10月30日,由中國北車大連電牽公司自主開發(fā)完成的“大功率電力機(jī)車粘著控制技術(shù)”、“大功率牽引四象限變流控制平臺(tái)技術(shù)”、“出口內(nèi)燃動(dòng)車組牽引及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)”、“三相逆變電源并聯(lián)控制技術(shù)研究”四個(gè)項(xiàng)目通過了中國北車組織的科技成果鑒定。
經(jīng)專家審查,大連電牽公司研制的大功率電力機(jī)車粘著控制技術(shù),能快速識(shí)別空轉(zhuǎn)/滑行趨勢(shì)和程度,可靠抑制空轉(zhuǎn)/滑行,保證機(jī)車牽引力有效發(fā)揮,技術(shù)先進(jìn)實(shí)用,整體技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先行列。“大功率四象限變流控制平臺(tái)技術(shù)”構(gòu)建合理,功能齊備,可保證各種運(yùn)用工況下網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)為1,實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)的自主開發(fā)應(yīng)用,已經(jīng)在中間電壓1800V、2800V、3800V三種類型的機(jī)車牽引傳動(dòng)系統(tǒng)中配套應(yīng)用。“大功率電力機(jī)車粘著控制技術(shù)”、“大功率牽引四象限變流控制技術(shù)”配套產(chǎn)品已經(jīng)裝車200多臺(tái),成功在多個(gè)機(jī)務(wù)段多條復(fù)雜線路上可靠運(yùn)用,效果良好,得到了用戶的好評(píng)。
“出口內(nèi)燃動(dòng)車組牽引及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)”為中國北車唐車公司出口孟加拉國內(nèi)燃動(dòng)車組配套,系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理、技術(shù)指標(biāo)先進(jìn),特別是實(shí)現(xiàn)了在孟加拉國高溫、高濕條件下的可靠穩(wěn)定運(yùn)行,得到了國內(nèi)外用戶的一致認(rèn)可,達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平,填補(bǔ)了我國在動(dòng)力分散內(nèi)燃動(dòng)車組牽引及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的空白,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
“三相逆變電源并聯(lián)控制技術(shù)”采用高性能三相逆變電源控制技術(shù),功率下垂控制技術(shù),輸出電壓相位、幅值同步自適應(yīng)等關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)了在無通信線下并聯(lián)運(yùn)行的逆變電源間的均流控制和環(huán)流抑制,具有良好的穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)響應(yīng),適應(yīng)車輛不平衡負(fù)載和非線性負(fù)載條件下的可靠并聯(lián)運(yùn)行要求。該系統(tǒng)2013年起在沈陽渾南有軌電車上批量裝車運(yùn)用,系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠、性能良好,整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。