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中國北車700列高速動車組1500臺客運(yùn)機(jī)車備戰(zhàn)春運(yùn)

2014-12-11 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:12月10日上午,滬昆高鐵開通,中國北車CRH380BL型動車組首發(fā)承運(yùn)“杭州東—廣州南”、“杭州東——江山”、“江山—上海虹橋”、“上海虹橋—廣州南”的高鐵列車,中國鐵路也開啟新的運(yùn)行

  12月10日上午,滬昆高鐵開通,中國北車CRH380BL型動車組首發(fā)承運(yùn)“杭州東—廣州南”、“杭州東——江山”、“江山—上海虹橋”、“上海虹橋—廣州南”的高鐵列車,中國鐵路也開啟新的運(yùn)行圖。中國北車研制的700列高速動車組、1500臺客運(yùn)機(jī)車也正開赴春運(yùn)一線,肩負(fù)核心主力,迎接2015年春運(yùn)的到來。
 
  在滬昆高鐵杭長段新開通的近100個高鐵班次中,中國北車CRH380BL、CRH380B、CRH3C等高速動車組承運(yùn)其中的75個,承運(yùn)滬昆高鐵75%以上的運(yùn)能;隨著滬昆高鐵本月內(nèi)進(jìn)一步延伸至懷化,“坐著高鐵去湘西”將成為現(xiàn)實(shí)。內(nèi)蒙新開行的25個動車班次,全部由中國北車CRH5A型動車組承運(yùn);蘭新高鐵新疆、青海、甘肅區(qū)域內(nèi)開通的34個動車班次,全部由中國北車CRH5A型動車組承運(yùn)。中國北車700列動車組陸續(xù)投入運(yùn)營以來,縱貫東西南北,在長大干線、高原高寒、山區(qū)戈壁等艱難險阻地帶更是領(lǐng)銜擔(dān)當(dāng),安全運(yùn)營里程已經(jīng)突破7.8億公里。中國北車最新研發(fā)的CRH5H型防風(fēng)沙抗高寒動車組將開進(jìn)新疆,提速“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”東部通道。
 
  此外,中國北車1500臺和諧型客運(yùn)機(jī)車遍布全國各地,在不超員的情況下,可同時牽引2.55萬節(jié)車廂,運(yùn)送旅客225萬人,將在春運(yùn)中發(fā)揮春運(yùn)主力軍作用,牽引旅客列車奔向目的地。在世界屋脊青藏高原,“中國造”高原機(jī)車——HXN3型高原機(jī)車首次服務(wù)春運(yùn);在南疆腹地庫爾勒,將首次出現(xiàn)世界一流水平的大功率交流傳動電力機(jī)車——和諧3C型電力機(jī)車服務(wù)春運(yùn)。

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中國北車700列高速動車組1500臺客運(yùn)機(jī)車備戰(zhàn)春運(yùn)

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  12月10日上午,滬昆高鐵開通,中國北車CRH380BL型動車組首發(fā)承運(yùn)“杭州東—廣州南”、“杭州東——江山”、“江山—上海虹橋”、“上海虹橋—廣州南”的高鐵列車,中國鐵路也開啟新的運(yùn)行圖。中國北車研制的700列高速動車組、1500臺客運(yùn)機(jī)車也正開赴春運(yùn)一線,肩負(fù)核心主力,迎接2015年春運(yùn)的到來。

 
  在滬昆高鐵杭長段新開通的近100個高鐵班次中,中國北車CRH380BL、CRH380B、CRH3C等高速動車組承運(yùn)其中的75個,承運(yùn)滬昆高鐵75%以上的運(yùn)能;隨著滬昆高鐵本月內(nèi)進(jìn)一步延伸至懷化,“坐著高鐵去湘西”將成為現(xiàn)實(shí)。內(nèi)蒙新開行的25個動車班次,全部由中國北車CRH5A型動車組承運(yùn);蘭新高鐵新疆、青海、甘肅區(qū)域內(nèi)開通的34個動車班次,全部由中國北車CRH5A型動車組承運(yùn)。中國北車700列動車組陸續(xù)投入運(yùn)營以來,縱貫東西南北,在長大干線、高原高寒、山區(qū)戈壁等艱難險阻地帶更是領(lǐng)銜擔(dān)當(dāng),安全運(yùn)營里程已經(jīng)突破7.8億公里。中國北車最新研發(fā)的CRH5H型防風(fēng)沙抗高寒動車組將開進(jìn)新疆,提速“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”東部通道。
 
  此外,中國北車1500臺和諧型客運(yùn)機(jī)車遍布全國各地,在不超員的情況下,可同時牽引2.55萬節(jié)車廂,運(yùn)送旅客225萬人,將在春運(yùn)中發(fā)揮春運(yùn)主力軍作用,牽引旅客列車奔向目的地。在世界屋脊青藏高原,“中國造”高原機(jī)車——HXN3型高原機(jī)車首次服務(wù)春運(yùn);在南疆腹地庫爾勒,將首次出現(xiàn)世界一流水平的大功率交流傳動電力機(jī)車——和諧3C型電力機(jī)車服務(wù)春運(yùn)。