據(jù)市發(fā)改委、市鐵建辦相關(guān)人士介紹，批復(fù)文件的背后匯聚著無數(shù)人的心血。鐵路外遷工程是市委、市政府為搶抓國發(fā)2號文件精神及渝黔快鐵建設(shè)歷史機(jī)遇而提出的重大項(xiàng)目，已列為國家2014年開工鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目。鐵路外遷工程前期工作自2012年7月啟動以來，市委、市政府始終高度重視，主要領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)多次赴省人民政府、中國鐵路總公司、成都鐵路局匯報、對接和爭取，為項(xiàng)目可研獲批開辟了道路。

 

　　川黔鐵路已有半個多世紀(jì)的歷史。橫穿我市的川黔鐵路不僅將中心城區(qū)割裂開來，其運(yùn)營能力也已不再適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，同時還存在不少安全隱患。鐵路外遷工程建成后對優(yōu)化城市規(guī)劃布局，改善交通運(yùn)輸狀況，滿足人民群眾出行需要，推動經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展具有重要意義。因此，將川黔鐵路遷出中心城區(qū)，為城市發(fā)展騰出更多空間，是各方的廣泛共識。

 

　　根據(jù)項(xiàng)目可行性研究報告批復(fù)文件，鐵路外遷工程為國鐵Ⅰ級，單線速度目標(biāo)值為120公里/小時，電力牽引，新建線路自川黔鐵路高爐子站接軌，向南經(jīng)匯川區(qū)境內(nèi)董公寺站、新蒲新區(qū)境內(nèi)遵義東站、遵義縣境內(nèi)和平站后，接入川黔鐵路南白鎮(zhèn)站、閣老壩站，新建線路長約47公里，橋隧比50%，同步建設(shè)李家灣車站。川黔鐵路遵義城區(qū)段線路外遷工程投資估算總額30億元，建設(shè)資金由市人民政府負(fù)責(zé)籌集，建設(shè)工期為3年。

 

　　目前，我市正在抓緊開展項(xiàng)目前期工作，預(yù)計今年10月20日開工建設(shè)，2017年建成。