懷邵衡鐵路建設(shè)全面啟動

 

　　省委常委、省委秘書長韓永文出席，副省長張劍飛主持會議。

 

　　懷邵衡鐵路，是客貨共線國家一級鐵路，由中國鐵路總公司和湖南省合資建設(shè)，設(shè)計速度目標值200公里每小時，項目投資估算總額324。3億元，建設(shè)工期4年半。懷邵衡鐵路沿途經(jīng)過懷化市、邵陽市、衡陽市下轄的鶴城區(qū)、中方縣、洪江市、洞口縣、隆回縣、邵陽縣、北塔區(qū)、大祥區(qū)、雙清區(qū)、邵東縣、衡陽縣、石鼓區(qū)、珠暉區(qū)、衡南縣14個縣（市、區(qū)），正線全長318公里，其中懷化市境內(nèi)60公里，邵陽市境內(nèi)180公里，衡陽市境內(nèi)78公里。全線設(shè)15個車站：懷化南客站、安江、江口、洞口、石下江（預留）、隆回、邵陽西、邵陽、邵陽東、邵東、金蘭、西渡、松木園、麻元、顏家壟站。

 

　　建設(shè)懷邵衡鐵路，西接滬昆通道、焦柳鐵路及渝懷鐵路，并通過渝懷鐵路與蘭渝鐵路連接，在邵陽與洛湛鐵路交會，東連京廣通道、衡茶吉鐵路，并通過衡茶吉鐵路與贛龍、龍廈鐵路銜接，形成西北、西南地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟區(qū)及珠三角地區(qū)便捷鐵路運輸通道，同時也構(gòu)建了滬昆高鐵通道與京廣高鐵通道間重要的連接通道，對完善路網(wǎng)布局，改善區(qū)域交通運輸條件，密切中、西部地區(qū)與華南、東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟交流具有重要作用。

 

　　杜家毫指出，以懷邵衡為突破口推進全省鐵路建設(shè)，是挖掘和放大湖南“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢的有力抓手，是對接落實國家區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅戰(zhàn)略的有效載體，是實現(xiàn)省委確定的今年經(jīng)濟社會發(fā)展目標的重要支撐。新年伊始，省委、省政府就召開懷邵衡鐵路建設(shè)推進會，充分體現(xiàn)了對全省鐵路尤其是懷邵衡鐵路建設(shè)的高度重視，發(fā)出了我省2014年加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快經(jīng)濟社會發(fā)展的動員令。各級各部門要充分認識鐵路建設(shè)尤其是懷邵衡建設(shè)的重大意義，切實增強責任感和緊迫感。

 

　　杜家毫強調(diào)，懷邵衡鐵路歷經(jīng)十余年終獲可研批復，來之不易，要高度重視、精心組織、全力推進。要按進度要求適時啟動征地拆遷工作，堅持“依法拆遷，和諧拆遷，陽光拆遷，廉潔拆遷”，切實把工作做細做實，確保工程順利推進。要加快啟動初步設(shè)計審批及施工圖設(shè)計、征地拆遷總承包協(xié)議簽訂、項目招投標等后續(xù)工作，穩(wěn)步推進項目實施。要加強政策研究，積極爭取國家支持，最大限度地把國家政策用好、用活、用足。

 

　　杜家毫要求，努力營造抓鐵路項目建設(shè)的良好氛圍。懷邵衡鐵路涉及的各級各部門之間一定要加強溝通協(xié)調(diào)，多補臺、多支持，形成工作合力。要完善資金籌措機制，鼓勵社會資本參與，多渠道、多途徑解決鐵路項目建設(shè)資金需求。要嚴格落實優(yōu)化經(jīng)濟環(huán)境十條禁止性規(guī)定，強化工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)管，確保鐵路建設(shè)經(jīng)得起歷史和人民的檢驗。

 

　　省政府秘書長戴道晉參加會議。