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長沙高鐵南站10分鐘到黃花機場 明年年底或實現(xiàn)

2014-01-08 來源:華聲在線—湖南日報
本文摘要:  從長沙火車南站下車的乘客,通過無縫換乘中低速磁浮列車,短短10多分鐘便可輕松到達黃花國際機場,飛向世界各地。這一場景有望在明年底...
  從長沙火車南站下車的乘客,通過無縫換乘中低速磁浮列車,短短10多分鐘便可輕松到達黃花國際機場,飛向世界各地。這一場景有望在明年底成為現(xiàn)實。
 
  記者在今天下午召開的省政府常務會議上獲悉,為加快“空鐵聯(lián)運”立體交通運輸體系建設、打造區(qū)域性交通樞紐,我省將建設長沙火車南站至黃花國際機場中低速磁浮軌道交通項目,目前各項前期工作正加快推進。該項目投資估算約35億元,爭取今年5月開工建設,最早2015年底建成。項目擬沿機場高速北側布局,全程約18公里,除高鐵南站和機場兩個車站外,還將同步在長沙縣境內設置一個站點。南車株洲電力機車有限公司自主研發(fā)的中低速磁浮列車,將承擔運送旅客的任務。
 
  據(jù)了解,中低速磁浮技術是目前城市軌道交通中最先進的技術。中低速磁浮列車車速介于每小時100-200公里之間,具有低噪音、零排放、安全性高、爬坡能力強、轉彎半徑小等優(yōu)點,適用于城市市區(qū)、近距離城市間和旅游景區(qū)的交通連接。目前包括中國在內,全球僅有4個國家掌握中低速磁浮核心技術。

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出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

長沙高鐵南站10分鐘到黃花機場 明年年底或實現(xiàn)

華聲在線—湖南日報

  從長沙火車南站下車的乘客,通過無縫換乘中低速磁浮列車,短短10多分鐘便可輕松到達黃花國際機場,飛向世界各地。這一場景有望在明年底成為現(xiàn)實。

 
  記者在今天下午召開的省政府常務會議上獲悉,為加快“空鐵聯(lián)運”立體交通運輸體系建設、打造區(qū)域性交通樞紐,我省將建設長沙火車南站至黃花國際機場中低速磁浮軌道交通項目,目前各項前期工作正加快推進。該項目投資估算約35億元,爭取今年5月開工建設,最早2015年底建成。項目擬沿機場高速北側布局,全程約18公里,除高鐵南站和機場兩個車站外,還將同步在長沙縣境內設置一個站點。南車株洲電力機車有限公司自主研發(fā)的中低速磁浮列車,將承擔運送旅客的任務。
 
  據(jù)了解,中低速磁浮技術是目前城市軌道交通中最先進的技術。中低速磁浮列車車速介于每小時100-200公里之間,具有低噪音、零排放、安全性高、爬坡能力強、轉彎半徑小等優(yōu)點,適用于城市市區(qū)、近距離城市間和旅游景區(qū)的交通連接。目前包括中國在內,全球僅有4個國家掌握中低速磁浮核心技術。