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成貴高鐵主體工程施工拉開序幕

2014-05-16 來源:
本文摘要:  5月11日13時、17時,中鐵大橋局成貴高鐵CGZQSG-5標菜壩岷江特大橋首樁和宜賓金沙江公鐵兩用橋首樁相續(xù)開始澆筑,其樁徑分別2米、2 5米
 
  5月11日13時、17時,中鐵大橋局成貴高鐵CGZQSG-5標菜壩岷江特大橋首樁和宜賓金沙江公鐵兩用橋首樁相續(xù)開始澆筑,其樁徑分別2米、2.5米,混凝土方量71方、90.8方。此次兩橋首個鉆孔樁相繼澆筑完成,標志著成貴高鐵5標主體工程施工序幕全面拉開。
 
  菜壩岷江特大橋和宜賓金沙江公鐵兩用橋分別為成貴高鐵全線重點工程和控制性工程之一,具有結構體系復雜、跨度大、負荷重等特點。宜賓金沙江公鐵兩用橋更是國內首座鐵路在上、公路在下的公鐵兩用橋梁,鐵路橋面與公路橋面高差32米,為世界首例。

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成貴高鐵主體工程施工拉開序幕

 
  5月11日13時、17時,中鐵大橋局成貴高鐵CGZQSG-5標菜壩岷江特大橋首樁和宜賓金沙江公鐵兩用橋首樁相續(xù)開始澆筑,其樁徑分別2米、2.5米,混凝土方量71方、90.8方。此次兩橋首個鉆孔樁相繼澆筑完成,標志著成貴高鐵5標主體工程施工序幕全面拉開。
 
  菜壩岷江特大橋和宜賓金沙江公鐵兩用橋分別為成貴高鐵全線重點工程和控制性工程之一,具有結構體系復雜、跨度大、負荷重等特點。宜賓金沙江公鐵兩用橋更是國內首座鐵路在上、公路在下的公鐵兩用橋梁,鐵路橋面與公路橋面高差32米,為世界首例。