呂臨鐵路前陡泉隧道順利貫通

 

　　日前，隨著前陡泉隧道右線的洞開，晉豫魯鐵路通道呂臨支線ZNTJ-3標(biāo)重難點(diǎn)工程前陡泉隧道全部貫通。

 

　　據(jù)了解，晉豫魯鐵路通道是我國(guó)首條按萬(wàn)噸重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)修建的鐵路。線路西起山西省呂梁市，東至山東省日照港。線路橫貫晉豫魯三省，全長(zhǎng)1267公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，建成后將成為我國(guó)煤運(yùn)通道的重要組成部分。

 

　　由中鐵二十局集團(tuán)四公司負(fù)責(zé)施工的該通道呂臨支線前陡泉隧道為雙線隧道，其中左線全長(zhǎng)1507米、右線全長(zhǎng)1566.63米，屬多段燕尾式雙線隧道。全隧為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，其中Ⅴ級(jí)圍巖就占52.5%，因地質(zhì)條件復(fù)雜、工序轉(zhuǎn)換頻繁、安全風(fēng)險(xiǎn)高，被列為全線的重難點(diǎn)控制工程。

 

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人王文博介紹，該隧道內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)大，小凈距及爆破施工是難點(diǎn)。開工以來(lái)，他們按照“安全、高效、優(yōu)質(zhì)、有序”的管理方針，科學(xué)配置資源，制定施工方案，積極與在建臨離高速公路溝通協(xié)調(diào)，先后成功克服了征地拆遷、襯砌斷面多等一系列難題，率先設(shè)置橫洞并提早進(jìn)洞。為確保施工安全，參建者以安全為重，不僅嚴(yán)控超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)對(duì)開挖及支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化，并且狠抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和安全教育培訓(xùn)，并多次邀請(qǐng)專家前來(lái)指導(dǎo)，大大加快了隧道掘進(jìn)速度，提高了安全質(zhì)量水平，確保了該隧道的安全順利貫通。

 

　　前陡泉隧道的貫通，為晉豫魯鐵路鋪軌作業(yè)進(jìn)入?yún)闻RZNTJ-3標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。