商合杭高鐵蕪湖長江公鐵大橋獲正式批復

 

　　作為商合杭高鐵的過江通道，蕪湖長江公鐵大橋及相關工程可行性研究報告已獲國家發(fā)改委正式批復，這標志著項目前期工作取得關鍵性突破，距離年內(nèi)全面開工建設更近一步。對商合杭鐵路全線實施有積極推動作用。

 

　　商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋，是國家規(guī)劃建設商合杭鐵路及蕪湖城市道路跨江交通網(wǎng)絡的重要組成部分，公鐵大橋在蕪湖市跨越長江，東側(cè)為蕪湖市區(qū)，西側(cè)為蕪湖市濱江新城鳩江區(qū)和無為縣，是集“鐵路客運專線、城市軌道交通和城市道路”于一體的重大基礎設施。大橋采用公鐵合建方案，同時搭載蕪湖軌道交通1號線與8車道城市主干道過江，對于進一步提升蕪湖區(qū)域中心城市的綜合功能，加強長江兩岸地區(qū)間的社會、經(jīng)濟、文化聯(lián)系，促進地方經(jīng)濟的發(fā)展，實現(xiàn)安徽省與長三角的一體化具有重要意義。

 

　　商合杭鐵路長793.49公里，起于河南省商丘，向南途經(jīng)安徽省亳州、阜陽、六安（壽縣）、淮南、合肥、馬鞍山（含山縣）、蕪湖、宣城，進入浙江省湖州至杭州。商合杭鐵路線路北段與中原、西北、華北地區(qū)相通，中部可通過滬漢蓉與川渝鄂地區(qū)溝通，可通過在建合福鐵路向南輻射海峽西岸和臺灣，南段通過杭州樞紐通達浙江省，還可通過規(guī)劃建設的湖蘇滬鐵路接入上海。

 

　　目前，蕪湖市境內(nèi)已建和在建的過江通道中，包括2000年建成通車的蕪湖長江公鐵大橋，在建的蕪湖長江公路二橋，以及隨著行政區(qū)劃調(diào)整后落在無為縣高溝鎮(zhèn)的京福鐵路長江公鐵大橋。

 

　　商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋開建后，將成為蕪湖市境內(nèi)第4座長江大橋。