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商合杭鐵路開工建設(shè) 預(yù)計2019年通車

2014-12-29 來源：杭州網(wǎng)
本文摘要：商合杭客專全長798公里，全線共設(shè)26座車站。12月28日，商丘至合肥至杭州鐵路客運(yùn)專線開工建設(shè)。預(yù)計2019年建成通車。
商丘至合肥至杭州鐵路 客運(yùn)專線開工建設(shè)
 
　　被“擱置”多年的商合杭高鐵終于趕在今年年底開工了，今后去合肥、鄭州、武漢都比現(xiàn)在快。記者從鐵路部門獲悉，12月28日，商丘至合肥至杭州鐵路客運(yùn)專線開工建設(shè)。
 
　　如果說以京滬高鐵是“華東第一通道”，那么商合杭高鐵或可代表“華東第二通道”。待其建成后，杭州人去中部城市，可以避開京滬高鐵，通過商合杭高鐵更快捷。
 
　　商合杭客專從河南省商丘站出發(fā)，經(jīng)安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州站，全長798公里。全線共設(shè)26座車站，杭州、商丘、合肥、蕪湖四個高鐵站為客運(yùn)樞紐站，預(yù)計2019年建成通車。
 
　　設(shè)計時速350公里/小時，據(jù)估算，商合杭高鐵開通后，杭州至合肥無需繞道南京，取直后全程不到2小時；杭州到鄭州，也將由現(xiàn)在的最快6小時35分鐘，縮短到3小時左右；杭州去武漢約4個半小時。
 
　　鐵路部門表示，商合杭客專建成后，將形成豫皖地區(qū)連接杭州、上海等長三角主要城市群的快速鐵路通道，對方便沿線群眾出行，發(fā)揮長三角地區(qū)輻射帶動作用，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
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商合杭鐵路開工建設(shè)

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商丘至合肥至杭州鐵路 客運(yùn)專線開工建設(shè)
 
　　被“擱置”多年的商合杭高鐵終于趕在今年年底開工了，今后去合肥、鄭州、武漢都比現(xiàn)在快。記者從鐵路部門獲悉，12月28日，商丘至合肥至杭州鐵路客運(yùn)專線開工建設(shè)。
 
　　如果說以京滬高鐵是“華東第一通道”，那么商合杭高鐵或可代表“華東第二通道”。待其建成后，杭州人去中部城市，可以避開京滬高鐵，通過商合杭高鐵更快捷。
 
　　商合杭客專從河南省商丘站出發(fā)，經(jīng)安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州站，全長798公里。全線共設(shè)26座車站，杭州、商丘、合肥、蕪湖四個高鐵站為客運(yùn)樞紐站，預(yù)計2019年建成通車。
 
　　設(shè)計時速350公里/小時，據(jù)估算，商合杭高鐵開通后，杭州至合肥無需繞道南京，取直后全程不到2小時；杭州到鄭州，也將由現(xiàn)在的最快6小時35分鐘，縮短到3小時左右；杭州去武漢約4個半小時。
 
　　鐵路部門表示，商合杭客專建成后，將形成豫皖地區(qū)連接杭州、上海等長三角主要城市群的快速鐵路通道，對方便沿線群眾出行，發(fā)揮長三角地區(qū)輻射帶動作用，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

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