明年到北京坐“無人駕駛”地鐵

 

　　6月17日，中國首輛“無人駕駛”地鐵列車亮相“2014中國國際軌道交通展”。

 

　　天津頻道“無人駕駛”地鐵列車有了新動向，在北京燕房線舉行的地鐵車輛招標中，北車長客獲得60輛最新一代全自動“無人駕駛”地鐵列車訂單，將打造中國大陸首批“無人駕駛”地鐵列車。據(jù)悉，“無人駕駛”地鐵列車屬于新興高科技列車。未來，京津滬等更多城市有望陸續(xù)采用“無人駕駛”地鐵列車。預計到2030年，世界所有城市的地鐵都將基本實現(xiàn)全自動運營。

 

 

　　據(jù)悉，“無人駕駛”就是無須司機和乘務人員介入操控，列車可實現(xiàn)自動喚醒、自檢、自動發(fā)車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門及完成運營后自動休眠等全套操作，完全復制了司機的操作。列車最高運行速度80km/h，采用2動2拖4輛編組形式的B型不銹鋼車輛，首輛列車的交貨日期為2015年5月。

 

　　“燕房線是中國大陸首條滿足最高自動化等級的全自動‘無人駕駛’車輛線路。此批‘無人駕駛’地鐵列車是全自動等級最高的地鐵列車，將從可靠性、可用性、可維修性和安全性的角度，整體考慮全自動車輛的系統(tǒng)及車輛電氣控制的可靠性指標分配。”北車長客負責人表示，燕房線啟用“無人駕駛”地鐵列車后，也將為“無人駕駛”地鐵列車運行提供可靠科學的依據(jù)。

 

　　據(jù)悉，全自動“無人駕駛”是一個系統(tǒng)工程，除地鐵列車外，運營線路需要全封閉，燕房線作為全封閉路線，為率先“嘗鮮”全自動“無人駕駛”地鐵列車提供了可能。據(jù)了解，燕房線一期將于2015年12月正式開通。

 

 

　　據(jù)介紹，北車長客曾為香港提供“無人駕駛”地鐵列車，這也為其此次為北京制造“無人駕駛”地鐵列車提供了經(jīng)驗，無論從技術上還是程序上，操作過程都會更加純熟。據(jù)悉，預計到2030年，世界所有城市的地鐵將基本實現(xiàn)全自動運營。而目前，“無人駕駛”地鐵列車在我國還處于起步階段，像京津滬等大城市，地鐵現(xiàn)有線路及規(guī)劃線路密集，采用先進列車勢在必行，這些大城市也都在關注“無人駕駛”地鐵列車的發(fā)展。

 

　　“其實‘無人駕駛’地鐵列車在國外已經(jīng)很普遍了。2002年，世界上首條‘無人駕駛’地鐵線路在丹麥首都哥本哈根投入使用。目前，全球多個大都市都應用了全自動‘無人駕駛’地鐵，如法國巴黎、德國紐倫堡、巴西圣保羅、西班牙巴塞羅那、匈牙利布達佩斯等。”據(jù)介紹，未來，越來越多的“無人駕駛”地鐵列車將會出現(xiàn)在我國各大城市。