南昌到2020年將有4條地鐵線

 

　　最近幾年，南昌的城市變化可謂是日新月異，再用七八年前的規(guī)劃，指導(dǎo)今后幾年的地鐵線網(wǎng)布局，顯然已不合時宜。最近兩天，來自北京、上海、廣州等地的專家對南昌《城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2014～2020）》進(jìn)行審查。根據(jù)新的線網(wǎng)優(yōu)化方案，至2020年，南昌地鐵將有4條線路，總長達(dá)到136.8公里。

 

　　“按2020年南昌城區(qū)400萬人口測算，如果公共交通分擔(dān)率要達(dá)到60%，就需要總長約130公里的地鐵。”專家介紹，最近幾年，“大南昌”城市格局已經(jīng)成形，九龍湖新城、瑤湖新城崛起，蓮塘組團(tuán)汽車產(chǎn)業(yè)基地、樂化組團(tuán)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)正火熱建設(shè)之中。而按照南昌市在2008年編制的規(guī)劃，到2020年，只有地鐵1號、2號、3號線、總長為76.8公里的建設(shè)規(guī)模。為此，南昌地鐵線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化勢在必行，以與城市空間布局相適應(yīng)。

 

　　在新提出的線網(wǎng)優(yōu)化方案中，包含了5個項(xiàng)目，線路總長82.3公里，估算總投資約610.92億元，分別為南昌地鐵3號線、4號線的一期工程；南昌地鐵1號線向北延伸至昌北機(jī)場，向南延伸至瑤湖大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)組團(tuán)；2號線向南延伸至九龍湖新城，向東延伸至昌南大市場，服務(wù)城南片區(qū)。3號線和4號線將串聯(lián)起青山湖北岸，舊城中心區(qū)地鐵線網(wǎng)將呈“魚”形布局，可覆蓋更多的區(qū)域、更能結(jié)合地面的建設(shè)狀況組織交通。

 

　　至2020年，南昌市將形成由4條線路組成，總里程約136.8公里，車站總數(shù)為109座的軌道交通基本線網(wǎng)，對緩解南昌交通矛盾、提高城市綜合競爭力將發(fā)揮重要作用。