市郊鐵路是重慶市綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)組成部分之一，2015年重慶市首條客運(yùn)市郊鐵路———跳磴至江津正式開(kāi)建。該鐵路從大渡口區(qū)跳磴出發(fā)，終到江津，線路全長(zhǎng) 26.3公里，預(yù)計(jì)2019年建成。記者了解到，2014年重慶市啟動(dòng)了市郊鐵路重慶至合川段一期工程建設(shè)，但這條鐵路屬于客貨共線，跳磴至江津的市郊鐵 路將是重慶市首條純客運(yùn)市郊鐵路。

 

　　同時(shí)，鐵路樞紐東環(huán)線也將在2015年開(kāi)工，預(yù)計(jì)工期3~5年。鐵路樞紐東環(huán)線橫貫主城南北，與軌道6號(hào)線走向類(lèi)似，兼具客運(yùn)貨運(yùn)，把北碚、渝北、兩江新區(qū)、南岸、巴南、江津等區(qū)域重要的園區(qū)、物流口岸等串在一起。

 

 

　　成渝客運(yùn)專(zhuān)線2015年將正式建成通車(chē)，屆時(shí)坐火車(chē)從重慶到成都耗時(shí)將縮短到1小時(shí)。

 

　　成渝客專(zhuān)全長(zhǎng)305公里，2010年開(kāi)工建設(shè)，目前全線鋪軌已完成。按照此前設(shè)計(jì)，成渝客專(zhuān)將?？砍啥紪|站、簡(jiǎn)陽(yáng)南站、資陽(yáng)北站、資中北站、內(nèi)江北站、 隆昌北站、榮昌北站、大足站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、重慶站（菜園壩），但受沙坪壩站和重慶站改造進(jìn)度影響，通車(chē)初期將暫時(shí)?？恐貞c北站北廣場(chǎng)。

 

　　除成渝客專(zhuān)，2015年蘭渝鐵路重慶境內(nèi)將全線完工，明年通到廣元，后年全線通車(chē)。屆時(shí)坐火車(chē)從重慶到蘭州將從現(xiàn)在的18.5小時(shí)縮短到6.5小時(shí)，渝新歐班列運(yùn)行時(shí)間也將縮短1天。

 

 

　　2015年，連接重慶與華北地區(qū)的鐵路干線鄭萬(wàn)鐵路也要正式動(dòng)工。市發(fā)改委交通處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭萬(wàn)鐵路去年10月獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)，預(yù)計(jì)2015年第四季度正式動(dòng)工，總工期6年。

 

　　鄭萬(wàn)鐵路定位客運(yùn)專(zhuān)線，自鄭州東站引出，至萬(wàn)州北站與渝萬(wàn)鐵路貫通，全長(zhǎng)約817公里。重慶市境內(nèi)有181公里，設(shè)云陽(yáng)、奉節(jié)、巫山3個(gè)站點(diǎn)，將結(jié)束這3個(gè)縣不通鐵路的歷史。

 

　　鄭萬(wàn)鐵路建成后，重慶至鄭州列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將縮短為4小時(shí)，重慶至北京縮短為7小時(shí)。