記者18日從廣州地鐵公司獲悉，七號(hào)線最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)日前在漢溪長隆站始發(fā)，向鶴莊站方向推進(jìn)。自此，全線18臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在地下全速掘進(jìn)，七號(hào)線全面進(jìn)入?yún)^(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)的新階段。截至目前，七號(hào)線土建工程累計(jì)完成52%。

 

　　記者了解到，七號(hào)線位于番禺區(qū)，長約18.60公里，共設(shè)9座車站，其中換乘站為4座。線路從廣州南站起始向東北方向行進(jìn)，一直沿漢溪大道行進(jìn)，后繼續(xù)沿漢溪大道向東北方向前行，再沿南大干線東行，穿越珠江后折向東沿大學(xué)城中環(huán)西路東行，至一期終點(diǎn)大學(xué)城南站。七號(hào)線與二號(hào)線的廣州南站、石壁站，三號(hào)線漢溪長隆站、四號(hào)線大學(xué)城南站換乘。七號(hào)線將城市的南拓和東進(jìn)軸串接，起到為二號(hào)線、三號(hào)線、四號(hào)線、五號(hào)線等客流接運(yùn)的作用，集疏廣州南站的鐵路樞紐客流交通，加強(qiáng)了城市南部與東部組團(tuán)之間的聯(lián)系。(記者 李慧燕 通訊員 葉子川 陳虎輝)