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廣州地鐵七號(hào)線土建工程累計(jì)完成52%

2015-03-19 來源:廣州日?qǐng)?bào)
本文摘要:記者18日從廣州地鐵公司獲悉,七號(hào)線最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)日前在漢溪長隆站始發(fā),向鶴莊站方向推進(jìn)。截至目前,七號(hào)線土建工程累計(jì)完成52%。
 
  記者18日從廣州地鐵公司獲悉,七號(hào)線最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)日前在漢溪長隆站始發(fā),向鶴莊站方向推進(jìn)。自此,全線18臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在地下全速掘進(jìn),七號(hào)線全面進(jìn)入?yún)^(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)的新階段。截至目前,七號(hào)線土建工程累計(jì)完成52%。
 
  記者了解到,七號(hào)線位于番禺區(qū),長約18.60公里,共設(shè)9座車站,其中換乘站為4座。線路從廣州南站起始向東北方向行進(jìn),一直沿漢溪大道行進(jìn),后繼續(xù)沿漢溪大道向東北方向前行,再沿南大干線東行,穿越珠江后折向東沿大學(xué)城中環(huán)西路東行,至一期終點(diǎn)大學(xué)城南站。七號(hào)線與二號(hào)線的廣州南站、石壁站,三號(hào)線漢溪長隆站、四號(hào)線大學(xué)城南站換乘。七號(hào)線將城市的南拓和東進(jìn)軸串接,起到為二號(hào)線、三號(hào)線、四號(hào)線、五號(hào)線等客流接運(yùn)的作用,集疏廣州南站的鐵路樞紐客流交通,加強(qiáng)了城市南部與東部組團(tuán)之間的聯(lián)系。(記者 李慧燕 通訊員 葉子川 陳虎輝)

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廣州地鐵七號(hào)線土建工程累計(jì)完成52%

廣州日?qǐng)?bào)

 
  記者18日從廣州地鐵公司獲悉,七號(hào)線最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)日前在漢溪長隆站始發(fā),向鶴莊站方向推進(jìn)。自此,全線18臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在地下全速掘進(jìn),七號(hào)線全面進(jìn)入?yún)^(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)的新階段。截至目前,七號(hào)線土建工程累計(jì)完成52%。
 
  記者了解到,七號(hào)線位于番禺區(qū),長約18.60公里,共設(shè)9座車站,其中換乘站為4座。線路從廣州南站起始向東北方向行進(jìn),一直沿漢溪大道行進(jìn),后繼續(xù)沿漢溪大道向東北方向前行,再沿南大干線東行,穿越珠江后折向東沿大學(xué)城中環(huán)西路東行,至一期終點(diǎn)大學(xué)城南站。七號(hào)線與二號(hào)線的廣州南站、石壁站,三號(hào)線漢溪長隆站、四號(hào)線大學(xué)城南站換乘。七號(hào)線將城市的南拓和東進(jìn)軸串接,起到為二號(hào)線、三號(hào)線、四號(hào)線、五號(hào)線等客流接運(yùn)的作用,集疏廣州南站的鐵路樞紐客流交通,加強(qiáng)了城市南部與東部組團(tuán)之間的聯(lián)系。(記者 李慧燕 通訊員 葉子川 陳虎輝)