北京6條地鐵新線今年開工
2015-04-22 來源:北京日報(bào) 作者:曹政
本文摘要:記者21日從市軌道交通建設(shè)動員大會上獲悉,除了在建的8條地鐵線路外,今年本市將開工建設(shè)新機(jī)場線、3號線一期、17號線、19號線一期、12號線和7號線東延6條地鐵新線,總里程183公里。
今年又是北京市軌道交通建設(shè)史上的一個“大年”。記者21日從市軌道交通建設(shè)動員大會上獲悉,除了在建的8條地鐵線路外,今年本市將開工建設(shè)新機(jī)場線、3號線一期、17號線、19號線一期、12號線和7號線東延6條地鐵新線,總里程183公里。此外,昌平線二期和14號線中段將在年內(nèi)開通運(yùn)營。
開工新線增加12號19號線
21日建設(shè)動員會上發(fā)布的消息稱,與此前北京地鐵年度建設(shè)計(jì)劃相比,地鐵3號線由全線啟動改為先建設(shè)一期,同時又增加了地鐵12號線和19號線一期項(xiàng)目。另外,現(xiàn)有機(jī)場線也將在今年啟動由東直門站西延至北新橋站的工程,但由于工程量相對較小,未列入年度新開工計(jì)劃。
記者從市軌道交通建設(shè)管理公司獲悉,地鐵3號線全線西起海淀區(qū)田村,東至東壩北區(qū)。計(jì)劃今年開工的3號線一期工程則西起東二環(huán),東至東壩北區(qū),線路沿工體北路、農(nóng)展館南路、朝陽公園南路、姚家園路向東,而后向北過星火站后向東進(jìn)入東壩地區(qū)。一期線路長約22公里,設(shè)站15座,其中換乘站8座。
12號線西起四季青,東至東壩北區(qū),線路沿西四環(huán)、遠(yuǎn)大路、北三環(huán)、機(jī)場高速、芳園西路、萬紅西街及東壩大街敷設(shè),全長約29公里,全部為地下線。共設(shè)21座車站,其中換乘站14座。
17號線南起亦莊新城站前區(qū),北至昌平區(qū)未來科技城,線路沿大羊坊路、東大橋路、太陽宮中路、京承高速、北苑東路敷設(shè),全長49.7公里,設(shè)站20座,換乘站10座,全部為地下線。
7號線東延工程西起7號線終點(diǎn)焦化廠站,東至通州環(huán)球影城,線路從焦化廠站向東南延伸,經(jīng)豆各莊區(qū)域,沿萬通路、萬盛南街敷設(shè)。線路全長17.2公里,共設(shè)置車站7座,全部為地下車站。
新機(jī)場線南起新機(jī)場北航站樓,北至草橋,線路全長43公里,共設(shè)3座車站,全部為地下站,在草橋站與既有10號線及規(guī)劃中的19號線換乘。
19號線一期工程南起新宮,北至牡丹園,線路全長22.4公里,共設(shè)站9座,全部為地下線。
據(jù)悉,今年6條地鐵開工線中,除了延長線7號線東延外,均將引入社會資本建設(shè)。
年內(nèi)開通兩條地鐵線
一邊是為新開線路做足前期準(zhǔn)備,另一邊則是兩條地鐵線路將在今年年內(nèi)開通。
規(guī)劃圖上呈現(xiàn)出反“L”形的地鐵14號線,早前陸續(xù)開通西段和東段,今年中段將會開通16.2公里,設(shè)置大望路、九龍山、平樂園、北工大、十里河、方莊、蒲黃榆、安樂林、永定門外、陶然橋、北京南站、右安門外等12座車站,有8座換乘站。其中,大望路站實(shí)現(xiàn)與地鐵1號線換乘,九龍山站實(shí)現(xiàn)與7號線換乘,十里河站實(shí)現(xiàn)與10號線換乘,蒲黃榆站實(shí)現(xiàn)與5號線換乘,北京南站實(shí)現(xiàn)與4號線換乘,右安門外站將與規(guī)劃中的19號線實(shí)現(xiàn)換乘,永定門外站將與建設(shè)中的8號線實(shí)現(xiàn)換乘,十里河站將與規(guī)劃中的17號線換乘。14號中段開通后,將極大緩解東南部多條地鐵的運(yùn)載壓力,北京南站也將增加一條東西走向的地鐵。
同時,昌平線二期也將在今年年內(nèi)開通,從目前一期南邵站再向北延伸10.6公里,依次經(jīng)過昌平新區(qū)站、水庫路站、昌平站、十三陵景區(qū)站,直達(dá)澗頭西站。開通后從最南的西二旗站到最北的澗頭西站,預(yù)計(jì)需要40分鐘,乘客從昌平區(qū)進(jìn)入中心城區(qū)更加便利,也使到十三陵旅游的游客多了新的交通方式。
除了年內(nèi)開通的這兩條地鐵線路,本市目前還有6條在建線路,分別是燕房線、西郊線、8號線三期、6號線西延、16號線和S1線。記者從多方獲悉,16號線北段將有望在明年率先開通;燕房線主線計(jì)劃今年底實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)線路貫通,力爭在明年底開通試運(yùn)營;S1線也將在明年開通試運(yùn)營。
新線力爭四季度開工
6條新開工線路中,新機(jī)場線為國家發(fā)改委已批復(fù)《北京市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2007-2016)調(diào)整方案》中的線路;3號線一期、12號線、17號線、19號線一期及7號線東延線等5條線路則為目前本市上報(bào)國家發(fā)改委《北京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2014-2020)》中的規(guī)劃線路。
“目前正積極爭取獲批,新線預(yù)計(jì)今年第四季度開工。”市軌道交通建設(shè)管理公司總經(jīng)理丁樹奎介紹,目前地鐵3號線、12號線、17號線已經(jīng)完成總體方案設(shè)計(jì)工作,計(jì)劃6月底完成初步設(shè)計(jì)工作,新機(jī)場線、7號線東延、19號線正在進(jìn)行設(shè)計(jì)招標(biāo)工作,計(jì)劃10月底完成初步設(shè)計(jì)工作。
本市地鐵運(yùn)營線路已達(dá)18條,總里程達(dá)到527公里,比2010年增加了近200公里,網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營格局基本形成。同時,北京地鐵日均客運(yùn)量突破1100萬人次,占公共交通出行比例約45%。而根據(jù)新版規(guī)劃,2020年本市地鐵線網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到1000公里。
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