天津地鐵6號線一期年底試運行

　　按照計劃，到今年年底，天津地鐵6號線一期工程即大畢莊至水上東路段將完成施工，實現(xiàn)試運行(通車不載客）。記者從市軌道交通集團獲悉，目前地鐵6號線已完成24座場站主體結(jié)構(gòu)施工，大畢莊車輛段至水上東路站區(qū)間盾構(gòu)掘進完成總量的76.7%，其中21條區(qū)間隧道已貫通。

　　按照計劃，到今年年底，天津地鐵6號線一期工程即大畢莊至水上東路段將完成施工，實現(xiàn)試運行(通車不載客）。記者從市軌道交通集團獲悉，目前地鐵6號線已完成24座場站主體結(jié)構(gòu)施工，大畢莊車輛段至水上東路站區(qū)間盾構(gòu)掘進完成總量的76.7%，其中21條區(qū)間隧道已貫通。

　　一期12月底前可試運行

　　地鐵6號線作為“O”形線路的左邊半環(huán)，是完善本市中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)的關(guān)鍵線路。一期工程從東麗區(qū)大畢莊經(jīng)北站、西站、紅旗路到水上東路站；二期工程沿賓水道、尖山路、友誼路延伸到梅江地區(qū)，線路全長42.5公里。根據(jù)計劃，一期工程9月底前車站主體結(jié)構(gòu)全部完成，12月底前完成設備安裝及系統(tǒng)調(diào)試，達到試運行條件。

　　成功下穿兩條高鐵

　　近日，地鐵6號線北竹林站至西站站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道成功下穿天津西站站場。

　　據(jù)悉，該區(qū)間右線盾構(gòu)自開始下穿以來，順利通過了屬于一級風險源的京滬普速鐵路及津秦高鐵、南倉城際聯(lián)鐵路兩條高鐵，并完成了無線通信基站（鐵塔）的施工作業(yè)，在鐵路部門下達的計劃時間內(nèi)完成了右線穿越鐵路區(qū)域的任務，再次實現(xiàn)了穿越中鐵路區(qū)域各類設備設施安全和列車平穩(wěn)運行的目標。截至目前，盾構(gòu)了已經(jīng)脫離南倉城際聯(lián)鐵路及津秦高鐵地段影響范圍，盾構(gòu)機運行平穩(wěn)，各項掘進參數(shù)正常，地面監(jiān)測情況良好、各項監(jiān)測數(shù)據(jù)總體在控制值以內(nèi)，保證了鐵路的正常運營。

　　此外，天津北站站至北寧公園站區(qū)間雙線隧道也已實現(xiàn)貫通，該盾構(gòu)區(qū)間成功穿越了百年老站天津北站、京津城際橋樁、鐵路第一招待所等風險源，為地鐵6號線一期工程實現(xiàn)通車試運行奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　津城地鐵建設時間表

　　除地鐵6號線，目前本市還有多條地鐵線路在建或籌建。

　　5號線、1號線東延線

　　市軌道交通集團正在加快重點項目建設和工程前期工作，優(yōu)化施工組織方案，加強施工組織管理，確保工程建設平穩(wěn)推進，安全風險穩(wěn)定可控。

　　截至5月底，地鐵1號線東延線完成8座場站主體結(jié)構(gòu)施工，區(qū)間盾構(gòu)掘進完成總量的23.6%。地鐵5號線完成16座場站主體結(jié)構(gòu)施工，區(qū)間盾構(gòu)掘進完成總量的31.6%，其中13條區(qū)間隧道已貫通。

　　4號線、10號線

　　正在加快推進管線切改、園林綠化遷移、交通導行方案審定等工程前期工作，爭取早日開工建設。

　　7號線、11號線

　　正在進行項目前期工作。