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昆明地鐵1號線支線區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通

2015-10-09 來源:云南日報(bào) 作者:龍舟
本文摘要:10月8日,昆明地鐵1號線支線白龍?zhí)豆珗@站—白龍?zhí)犊@站盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通。

 
昆明市軌道交通1號線支線工程走向圖
 
  10月8日,昆明地鐵1號線支線白龍?zhí)豆珗@站—白龍?zhí)犊@站盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通。根據(jù)工程方案和工程進(jìn)度,1號線支線將配合昆明火車南站同步投入運(yùn)營,實(shí)現(xiàn)高鐵與地鐵的無縫換乘。
 
  據(jù)介紹,1號線支線工程位于呈貢區(qū),工程設(shè)計(jì)范圍為春融街站(不含)至昆明南站站(含),線路全長約5.327公里,全線均為地下線,途經(jīng)市政府站、白龍?zhí)犊@站、白龍?zhí)豆珗@站及昆明南站站(均為暫定站名)等4座地下站,最大站間距約1604米(白龍?zhí)犊@站—白龍?zhí)豆珗@站),最小站間距為866米(市政府站—白龍?zhí)犊@站)。建成后,起點(diǎn)站(市政府站)與首期工程1號線春融街站換乘,終點(diǎn)站(昆明南站站)與國鐵換乘。
 
  1號線支線白龍?zhí)豆珗@站—白龍?zhí)犊@站盾構(gòu)區(qū)間左線全長1502.447米,右線全長1480.342米。其中,白龍?zhí)豆珗@站—白龍?zhí)犊@站盾構(gòu)區(qū)間右線于今年9月21日貫通,左線于今年10月8日15時(shí)順利貫通。目前正在進(jìn)行白龍?zhí)豆珗@站內(nèi)部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)及該區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工。
 
  截至目前,1號線支線全線各車站主體結(jié)構(gòu)均已順利封頂;昆明南站站—白龍?zhí)豆珗@站、白龍?zhí)豆珗@站—白龍?zhí)犊@站、白龍?zhí)犊@站—市政府站區(qū)間盾構(gòu)隧道左、右線已雙線貫通,其余區(qū)間工程正順利推進(jìn)。

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昆明地鐵1號線支線區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通

云南日報(bào)


 
昆明市軌道交通1號線支線工程走向圖
 
  10月8日,昆明地鐵1號線支線白龍?zhí)豆珗@站—白龍?zhí)犊@站盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通。根據(jù)工程方案和工程進(jìn)度,1號線支線將配合昆明火車南站同步投入運(yùn)營,實(shí)現(xiàn)高鐵與地鐵的無縫換乘。
 
  據(jù)介紹,1號線支線工程位于呈貢區(qū),工程設(shè)計(jì)范圍為春融街站(不含)至昆明南站站(含),線路全長約5.327公里,全線均為地下線,途經(jīng)市政府站、白龍?zhí)犊@站、白龍?zhí)豆珗@站及昆明南站站(均為暫定站名)等4座地下站,最大站間距約1604米(白龍?zhí)犊@站—白龍?zhí)豆珗@站),最小站間距為866米(市政府站—白龍?zhí)犊@站)。建成后,起點(diǎn)站(市政府站)與首期工程1號線春融街站換乘,終點(diǎn)站(昆明南站站)與國鐵換乘。
 
  1號線支線白龍?zhí)豆珗@站—白龍?zhí)犊@站盾構(gòu)區(qū)間左線全長1502.447米,右線全長1480.342米。其中,白龍?zhí)豆珗@站—白龍?zhí)犊@站盾構(gòu)區(qū)間右線于今年9月21日貫通,左線于今年10月8日15時(shí)順利貫通。目前正在進(jìn)行白龍?zhí)豆珗@站內(nèi)部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)及該區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工。
 
  截至目前,1號線支線全線各車站主體結(jié)構(gòu)均已順利封頂;昆明南站站—白龍?zhí)豆珗@站、白龍?zhí)豆珗@站—白龍?zhí)犊@站、白龍?zhí)犊@站—市政府站區(qū)間盾構(gòu)隧道左、右線已雙線貫通,其余區(qū)間工程正順利推進(jìn)。