天津軌道Z4線B1線Z2線建設規(guī)劃 獲得國家發(fā)改委立項

 

　　今年以來，濱海新區(qū)按照“盤活存量、打通節(jié)點、遠近銜接、建管并重”的思路，進一步加快重大交通基礎設施建設，努力突破“瓶頸”，使新區(qū)交通環(huán)境不斷改善，載體功能顯著增強。特別是立足自貿(mào)區(qū)開發(fā)建設，使區(qū)域路網(wǎng)結構得到全面優(yōu)化，通行能力進一步提升，目前，濱海新區(qū)核心標志區(qū)路網(wǎng)已基本成形。

 

　　于家堡樞紐站的建成運營無疑是今年濱海新區(qū)基礎設施建設中濃墨重彩的一筆。“一下大雪，雙城通勤壓力就比較大，所以，周日我就提前買好了周一上班的往返火車票。”家住市區(qū)、在天津開發(fā)區(qū)上班的張女士拿著于家堡至天津站的往返火車票說，11月22日是周日，由于積雪未清，高速公路關閉，津濱專線3號線暫時停運，她也不確定第二天一早能否開通，所以選擇乘坐高鐵出行，省時方便、安全快捷。

     截至目前，京津城際延伸線、于家堡高鐵站已建成通車，塘沽火車站北廣場改造同步完成投用。新區(qū)軌道交通Z4線、B1線、Z2線建設規(guī)劃獲得國家發(fā)改委立項，將力促Z4線、B1線明年一季度開工建設，推動新區(qū)軌道交通建設駛入快車道。立足自貿(mào)區(qū)開發(fā)建設的需要，重點打造于家堡區(qū)域“三橫三縱”和天堿區(qū)域“三橫兩縱”骨架路網(wǎng)，中央大道輔道、四號路渠化、永太路拓寬、洞庭路南延、上海道地道等主干道路相繼完工或投用，配套的次支路網(wǎng)同步開通，標志著濱海新區(qū)核心標志區(qū)路網(wǎng)基本成形，與此同時，啟動建設北海路地道、二大街跨京山線橋一期工程，將進一步打通區(qū)域內(nèi)跨鐵路交通節(jié)點。

 

　　據(jù)統(tǒng)計，目前新區(qū)每日公交出行約32萬人次。為使廣大居民出行更加方便快捷，今年新開公交線路10條，提升公交線路22條，其中配合于家堡樞紐站開通共計調整線路13條，這些線路均途經(jīng)或首發(fā)高鐵站，以實現(xiàn)于家堡樞紐站和新區(qū)公交網(wǎng)絡的無縫對接。