“高鐵政治經(jīng)濟(jì)學(xué)”引發(fā)的“爭(zhēng)路運(yùn)動(dòng)”
2015-01-29 來(lái)源:新京報(bào)
本文摘要:27日,新華社報(bào)道了全國(guó)多地圍繞高鐵走線、設(shè)站而展開(kāi)的“爭(zhēng)路運(yùn)動(dòng)”。報(bào)道列舉了多地采取“輿論戰(zhàn)”、官方公關(guān)、“群眾施壓”的現(xiàn)象,稱“爭(zhēng)路運(yùn)動(dòng)”體現(xiàn)了地方的“高鐵政治經(jīng)濟(jì)學(xué)”
2014年11月,鄧州一位民間保鐵者在天山拉起了條幅。
2014年9月,新野保鐵者在文化廣場(chǎng)掀起萬(wàn)人簽名活動(dòng)。
2014年11月,鄧州人孫洋等在北京西直門(mén)拉橫幅支持高鐵站設(shè)在鄧州。
圖解高鐵路線方案
兩城民間組織發(fā)動(dòng)“保路運(yùn)動(dòng)”爭(zhēng)取高鐵站;目前站點(diǎn)初定兩城中間鄧州東站;專家稱該方案最優(yōu),地方政府應(yīng)顧全大局。
1月27日,新華社報(bào)道了全國(guó)多地圍繞高鐵走線、設(shè)站而展開(kāi)的“爭(zhēng)路運(yùn)動(dòng)”。報(bào)道列舉了多地采取“輿論戰(zhàn)”、官方公關(guān)、“群眾施壓”的現(xiàn)象,稱“爭(zhēng)路運(yùn)動(dòng)”體現(xiàn)了地方的“高鐵政治經(jīng)濟(jì)學(xué)”。
記者在河南采訪也發(fā)現(xiàn)類似現(xiàn)象。去年9月起,河南的新野、鄧州兩地民間先后發(fā)聲,要求鄭萬(wàn)高速鐵路襄陽(yáng)到南陽(yáng)段在自己家鄉(xiāng)設(shè)站。隨后,兩個(gè)城市的民間團(tuán)體在全國(guó)多個(gè)城市發(fā)起各種形式的保路活動(dòng)。這些活動(dòng)背后,游子看到了家門(mén)、商戶看到了商機(jī)……
專家提出,高鐵線路不能應(yīng)局部民意隨意更改,地方政府要考慮大局。
1月14日,河南新野、鄧州的保路運(yùn)動(dòng)再燃戰(zhàn)火。
“起因是河南省政府再次向鐵路總公司發(fā)函,支持鄭萬(wàn)鐵路在鄧州東設(shè)站方案。”一位新野民間保路者告訴新京報(bào)記者。
2015年初,一則河南省人民政府向鐵路總公司發(fā)出的《關(guān)于鄭萬(wàn)鐵路鄧州東站站址方案意見(jiàn)的函》傳出,函中提出建議采用“在湖堰村設(shè)鄧州東站方案。”
據(jù)新京報(bào)記者了解,這一方案是去年年底新推出的方案,被兩地民間保鐵者稱為“第四方案”。
鄭萬(wàn)鐵路始發(fā)河南鄭州,終點(diǎn)重慶萬(wàn)州,是中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃中一條重要的客運(yùn)專線。
鄧州、新野兩地“高鐵爭(zhēng)奪戰(zhàn)”已斷斷續(xù)續(xù)持續(xù)了近半年,“戰(zhàn)爭(zhēng)”源于鄭萬(wàn)高鐵的河南段的站點(diǎn)究竟設(shè)在鄧州還是在新野。
相關(guān)文章
- 打破施工瓶頸牡佳高鐵開(kāi)通指日可待2020-07-30
- 福廈鐵路湄洲灣跨海大橋首跨連續(xù)梁合龍2020-07-30
- 衢寧鐵路成功“牽手”杭深鐵路2020-07-30
- 長(zhǎng)三角連鎮(zhèn)高鐵建設(shè)最新進(jìn)展:淮鎮(zhèn)段將接入滬寧城際2020-07-30
- 4條高速1條鐵路年底建成通車(chē) 臨滄旅游將步入“快車(chē)道”2020-07-30