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2020年株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)2000億

2015-03-04 來源:株洲日報 作者:羅欣
本文摘要:《關(guān)于支持軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》明確發(fā)展目標(biāo),今年,軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1000億元,成為株洲市首個千億產(chǎn)業(yè),到2020年,該產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值在今年基礎(chǔ)上翻一番
 
  作為株洲市規(guī)模最大的支柱產(chǎn)業(yè),軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)跨越發(fā)展,一直備受關(guān)注。
 
  3月2日,株洲市政府常務(wù)會議原則通過《關(guān)于支持軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》,這是繼去年下半年出臺《軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)振興行動計劃(2014——2017年)》及《株洲市軌道交通裝備戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點實施方案》后,再次出臺相關(guān)措施支持軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
  A 多措并舉,給力軌道交通產(chǎn)業(yè)
 
  根據(jù)《關(guān)于支持軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》,株洲市將在產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)、集聚發(fā)展、科技創(chuàng)新、保障服務(wù)等方面給予支持,推動軌道交通產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展。
 
  打破行政區(qū)劃,拓展發(fā)展空間
 
  《意見》明確發(fā)展目標(biāo),今年,軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1000億元,成為株洲市首個千億產(chǎn)業(yè),到2020年,該產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值在今年基礎(chǔ)上翻一番,達(dá)到2000億元以上。
 
  “我們明確了目標(biāo),并打破行政區(qū)劃,拓展發(fā)展空間。”市發(fā)改委主任周建光表示。按照建設(shè)國際一流產(chǎn)業(yè)園區(qū)標(biāo)準(zhǔn),在石峰區(qū)、云龍示范區(qū)建設(shè)軌道交通科技城。同時,擬支持天元區(qū)發(fā)展軌道交通動力裝備研發(fā)及衍生產(chǎn)業(yè),荷塘區(qū)發(fā)展軌道交通車輛裝備及配套產(chǎn)業(yè)。
 
  園區(qū)方面,建設(shè)電力電子(IGBT)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園、軌道交通配套產(chǎn)業(yè)園,建成150萬平方米標(biāo)準(zhǔn)廠房。
 
  幫助加快完善產(chǎn)業(yè)鏈
 
  周建光表示,為全面推進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,株洲市將支持軌道交通裝備主機及核心部件企業(yè)快速發(fā)展,加快電力電子(IGBT)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,推進(jìn)配套企業(yè)和衍生產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
  株洲市擬重點支持南車株機、南車株洲所、南車電機、聯(lián)誠集團等企業(yè)擴能改造。圍繞IGBT上下游產(chǎn)業(yè)鏈,大力招商引資,形成“高壓IGBT芯片——模塊——功率單元——整機”的完整產(chǎn)業(yè)鏈,扶持本地配套企業(yè)提升技術(shù)水平,提高配套能力,引進(jìn)培育一批新的配套企業(yè),力爭本地產(chǎn)品配套率達(dá)到90%。
 
  幫助解決資金、市場、服務(wù)等問題
 
  根據(jù)《意見》,株洲市擬支持設(shè)立總規(guī)模50億元的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金,重點支持軌道交通科技城建設(shè)。
 
  周建光表示,結(jié)合株洲市公共交通建設(shè)規(guī)劃,可以選擇采用有軌電車、無軌電車或低地板車等建設(shè)示范線,并積極爭取長株潭城際鐵路等使用株洲軌道交通產(chǎn)品。
 
  而在項目建設(shè)審批方面,凡屬軌道交通產(chǎn)業(yè)項目,實行并聯(lián)審批、全程代辦、限時辦結(jié)。
 
  相關(guān)鏈接
 
  2014年8月28日,株洲市出臺《軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)振興行動計劃(2014-2017年)》。
 
  計劃明確:在今后幾年內(nèi),通過“項目建設(shè)、園區(qū)拓展、企業(yè)培育、技術(shù)創(chuàng)新”四大行動,打造軌道交通裝備千億產(chǎn)業(yè)集群,建成世界一流水平的軌道交通科技城。
 
  2014年10月,《株洲市軌道交通裝備戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點實施方案》獲國家發(fā)改委和財政部正式批復(fù)。
 
  全國首個軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點花落株洲,意味著株洲市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面。從2014年至2016年,國家將連續(xù)3年為株洲市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展提供累計達(dá)3億元的滾動資金支持。
 
  B 說:延長產(chǎn)業(yè)鏈,提高本地配套率
 
  位列株洲市五大千億產(chǎn)業(yè)集群之首,軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)如何集聚優(yōu)勢,實現(xiàn)新發(fā)展?
 
  經(jīng)過調(diào)研,市統(tǒng)計局工業(yè)科科長劉彥弘發(fā)現(xiàn),產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴展較快、產(chǎn)業(yè)成熟度較高、產(chǎn)業(yè)核心競爭力強、產(chǎn)品市場占有率高,是株洲市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢所在。
 
  “不足也顯而易見。”劉彥弘說,與軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)相配套的中小企業(yè)發(fā)展仍顯不足,產(chǎn)業(yè)本地配套率還不算高,從產(chǎn)業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)集群角度來看,尚不能滿足軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的配套要求。
 
  走訪相關(guān)部門和多家龍頭企業(yè)后,劉彥弘說,打造軌道交通裝備千億產(chǎn)業(yè)集群,必須進(jìn)一步延長和拉伸產(chǎn)業(yè)鏈,提高本地配套率。建議政府要盡早出臺政策,明確軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)配套發(fā)展總體規(guī)劃,規(guī)劃設(shè)立“裝備制造配套產(chǎn)業(yè)園”,并在市場準(zhǔn)入、土地使用、財政支持、政府采購等方面給予更加寬松的發(fā)展環(huán)境和更加優(yōu)惠的扶持政策。
 
  此外,她還建議,政府應(yīng)建立企業(yè)配套協(xié)作的溝通交流機制,加大對優(yōu)秀軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)零部件廠家的內(nèi)引外聯(lián)力度。
 
  C 看:外地這樣抓集聚、抓配套
 
  一、青島
 
  該市依托重點建設(shè)項目,加快建設(shè)城市地鐵軌道交通工程、低地板現(xiàn)代有軌電車示范線、地鐵維修基地、網(wǎng)絡(luò)智能交通控制系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)基地,帶動和支撐軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。
 
  目前,該市已形成集高速動車組、城市軌道車輛、鐵路高檔客車于一體的較完整終端產(chǎn)品結(jié)構(gòu),動車組、地鐵及鐵路高檔客車制造為國內(nèi)城市集中度最高,高速動車組整車占全國近59%的市場份額,城軌車輛約占全國25%以上的市場份額。
 
  二、長春
 
  長春軌道客車裝備工業(yè)已有60年的歷史。截至2013年底,長春軌道客車裝備業(yè)規(guī)模以上企業(yè)共計23家,其中整車制造企業(yè)2家,配套企業(yè)21家。
 
  該市積極打造軌道客車特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),全力提升“立體式”軌道客車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。
 
  一是積極延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。抓整車,構(gòu)建集研發(fā)檢測、生產(chǎn)制造、整車物流統(tǒng)一協(xié)調(diào)的系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)鏈;抓配套,集中破解軌道客車產(chǎn)業(yè)本地配套率低、核心零部件配套半徑大的難題,建立較為完整的工業(yè)體系;抓高新技術(shù),提高入園企業(yè)科技含量。
 
  二是做大做強優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。招商引資重項目質(zhì)量,與整車企業(yè)合作,按照拉長、補齊、拓寬、提升產(chǎn)業(yè)鏈的目標(biāo)甄選配套企業(yè)。
 
  三是鎖定關(guān)鍵環(huán)節(jié)推進(jìn)項目建設(shè)。超前做好項目前期工作,保證項目建設(shè)進(jìn)展。

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2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

2020年株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)2000億

株洲日報

 

  作為株洲市規(guī)模最大的支柱產(chǎn)業(yè),軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)跨越發(fā)展,一直備受關(guān)注。
 
  3月2日,株洲市政府常務(wù)會議原則通過《關(guān)于支持軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》,這是繼去年下半年出臺《軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)振興行動計劃(2014——2017年)》及《株洲市軌道交通裝備戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點實施方案》后,再次出臺相關(guān)措施支持軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
  A 多措并舉,給力軌道交通產(chǎn)業(yè)
 
  根據(jù)《關(guān)于支持軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》,株洲市將在產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)、集聚發(fā)展、科技創(chuàng)新、保障服務(wù)等方面給予支持,推動軌道交通產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展。
 
  打破行政區(qū)劃,拓展發(fā)展空間
 
  《意見》明確發(fā)展目標(biāo),今年,軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1000億元,成為株洲市首個千億產(chǎn)業(yè),到2020年,該產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值在今年基礎(chǔ)上翻一番,達(dá)到2000億元以上。
 
  “我們明確了目標(biāo),并打破行政區(qū)劃,拓展發(fā)展空間。”市發(fā)改委主任周建光表示。按照建設(shè)國際一流產(chǎn)業(yè)園區(qū)標(biāo)準(zhǔn),在石峰區(qū)、云龍示范區(qū)建設(shè)軌道交通科技城。同時,擬支持天元區(qū)發(fā)展軌道交通動力裝備研發(fā)及衍生產(chǎn)業(yè),荷塘區(qū)發(fā)展軌道交通車輛裝備及配套產(chǎn)業(yè)。
 
  園區(qū)方面,建設(shè)電力電子(IGBT)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園、軌道交通配套產(chǎn)業(yè)園,建成150萬平方米標(biāo)準(zhǔn)廠房。
 
  幫助加快完善產(chǎn)業(yè)鏈
 
  周建光表示,為全面推進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,株洲市將支持軌道交通裝備主機及核心部件企業(yè)快速發(fā)展,加快電力電子(IGBT)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,推進(jìn)配套企業(yè)和衍生產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
  株洲市擬重點支持南車株機、南車株洲所、南車電機、聯(lián)誠集團等企業(yè)擴能改造。圍繞IGBT上下游產(chǎn)業(yè)鏈,大力招商引資,形成“高壓IGBT芯片——模塊——功率單元——整機”的完整產(chǎn)業(yè)鏈,扶持本地配套企業(yè)提升技術(shù)水平,提高配套能力,引進(jìn)培育一批新的配套企業(yè),力爭本地產(chǎn)品配套率達(dá)到90%。
 
  幫助解決資金、市場、服務(wù)等問題
 
  根據(jù)《意見》,株洲市擬支持設(shè)立總規(guī)模50億元的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金,重點支持軌道交通科技城建設(shè)。
 
  周建光表示,結(jié)合株洲市公共交通建設(shè)規(guī)劃,可以選擇采用有軌電車、無軌電車或低地板車等建設(shè)示范線,并積極爭取長株潭城際鐵路等使用株洲軌道交通產(chǎn)品。
 
  而在項目建設(shè)審批方面,凡屬軌道交通產(chǎn)業(yè)項目,實行并聯(lián)審批、全程代辦、限時辦結(jié)。
 
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  2014年8月28日,株洲市出臺《軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)振興行動計劃(2014-2017年)》。
 
  計劃明確:在今后幾年內(nèi),通過“項目建設(shè)、園區(qū)拓展、企業(yè)培育、技術(shù)創(chuàng)新”四大行動,打造軌道交通裝備千億產(chǎn)業(yè)集群,建成世界一流水平的軌道交通科技城。
 
  2014年10月,《株洲市軌道交通裝備戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點實施方案》獲國家發(fā)改委和財政部正式批復(fù)。
 
  全國首個軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點花落株洲,意味著株洲市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面。從2014年至2016年,國家將連續(xù)3年為株洲市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展提供累計達(dá)3億元的滾動資金支持。
 
  B 說:延長產(chǎn)業(yè)鏈,提高本地配套率
 
  位列株洲市五大千億產(chǎn)業(yè)集群之首,軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)如何集聚優(yōu)勢,實現(xiàn)新發(fā)展?
 
  經(jīng)過調(diào)研,市統(tǒng)計局工業(yè)科科長劉彥弘發(fā)現(xiàn),產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴展較快、產(chǎn)業(yè)成熟度較高、產(chǎn)業(yè)核心競爭力強、產(chǎn)品市場占有率高,是株洲市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢所在。
 
  “不足也顯而易見。”劉彥弘說,與軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)相配套的中小企業(yè)發(fā)展仍顯不足,產(chǎn)業(yè)本地配套率還不算高,從產(chǎn)業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)集群角度來看,尚不能滿足軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的配套要求。
 
  走訪相關(guān)部門和多家龍頭企業(yè)后,劉彥弘說,打造軌道交通裝備千億產(chǎn)業(yè)集群,必須進(jìn)一步延長和拉伸產(chǎn)業(yè)鏈,提高本地配套率。建議政府要盡早出臺政策,明確軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)配套發(fā)展總體規(guī)劃,規(guī)劃設(shè)立“裝備制造配套產(chǎn)業(yè)園”,并在市場準(zhǔn)入、土地使用、財政支持、政府采購等方面給予更加寬松的發(fā)展環(huán)境和更加優(yōu)惠的扶持政策。
 
  此外,她還建議,政府應(yīng)建立企業(yè)配套協(xié)作的溝通交流機制,加大對優(yōu)秀軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)零部件廠家的內(nèi)引外聯(lián)力度。
 
  C 看:外地這樣抓集聚、抓配套
 
  一、青島
 
  該市依托重點建設(shè)項目,加快建設(shè)城市地鐵軌道交通工程、低地板現(xiàn)代有軌電車示范線、地鐵維修基地、網(wǎng)絡(luò)智能交通控制系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)基地,帶動和支撐軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。
 
  目前,該市已形成集高速動車組、城市軌道車輛、鐵路高檔客車于一體的較完整終端產(chǎn)品結(jié)構(gòu),動車組、地鐵及鐵路高檔客車制造為國內(nèi)城市集中度最高,高速動車組整車占全國近59%的市場份額,城軌車輛約占全國25%以上的市場份額。
 
  二、長春
 
  長春軌道客車裝備工業(yè)已有60年的歷史。截至2013年底,長春軌道客車裝備業(yè)規(guī)模以上企業(yè)共計23家,其中整車制造企業(yè)2家,配套企業(yè)21家。
 
  該市積極打造軌道客車特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),全力提升“立體式”軌道客車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。
 
  一是積極延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。抓整車,構(gòu)建集研發(fā)檢測、生產(chǎn)制造、整車物流統(tǒng)一協(xié)調(diào)的系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)鏈;抓配套,集中破解軌道客車產(chǎn)業(yè)本地配套率低、核心零部件配套半徑大的難題,建立較為完整的工業(yè)體系;抓高新技術(shù),提高入園企業(yè)科技含量。
 
  二是做大做強優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。招商引資重項目質(zhì)量,與整車企業(yè)合作,按照拉長、補齊、拓寬、提升產(chǎn)業(yè)鏈的目標(biāo)甄選配套企業(yè)。
 
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