武十高鐵先期開工段全面開工

 

　　2015年2月15日，武十高鐵先期開工段在湖北隨州開建。據(jù)悉，武十高鐵全長391.5公里，是武漢至西安鐵路客運專線的重要組成部分。武十高鐵從在建的漢孝城際鐵路孝感東站引出，沿線設站14座，經(jīng)云夢北、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東津、丹江口南、武當山西等站，終到十堰北站。該工程由中國鐵路總公司和湖北省共同籌資建設，其中湖北省出資80%，中國鐵路總公司出資20%，計劃建設工期4年。

 

　　武十高鐵向西連接寶蘭客專、蘭新高鐵，形成與我國西北地區(qū)乃至中亞、西北歐的對接，向南與武廣高鐵相連，并可銜接武九、合福等線路，直達福州、廈門，承東啟西，有利于長江經(jīng)濟帶的開發(fā)和陸上絲綢之路的暢通。

 

　　武十高鐵途經(jīng)多個環(huán)境敏感區(qū)，其中武當山既是國家5A級風景名勝區(qū)，又是世界文化遺產(chǎn)。中鐵第四勘察設計院集團有限公司設計人員開展了多個方案的選線對策研究，綜合考慮線路順直、工程投資和吸引客流等因素，最后推薦采用穿越武當山景區(qū)的取直方案。 “設計方案繞避了武當山景區(qū)內(nèi)的人文古跡，距古建筑均在200米范圍之外。”鐵四院武十高鐵設計負責人劉昌裕介紹， “工程主要以1.3公里長的隧道穿越景區(qū)，將鐵路深埋于山體之下。”

 

　　武十高鐵將成為湖北省境內(nèi)一條重要的旅游觀光線路，串聯(lián)起武當山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等著名景點，溝通襄陽、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城。在武當山景區(qū)附近設置武當山西站，將吸引大量旅游客流，符合該項目的功能定位。

 

　　據(jù)預計，武十高鐵開通后，漢口到十堰的旅行時間將縮短至2個小時以內(nèi)，武漢到襄陽也僅需1個小時左右。到2025年，全線年客流發(fā)送量或?qū)⑦_到1000萬人次。