長期以來，我國的鋼軌探傷工作仍處于以手推式探傷小車為主，大型探傷車為輔的局面。傳統(tǒng)手推式探傷小車檢測效率低，已不能適應軌道養(yǎng)修需要。而采用大型探傷車，則因價格昂貴而受配置數(shù)量限制，難以有效開展工作。

　　此次亮相上海國際軌道交通展的UT-M18自行式鋼軌探傷車是一款零排放、無污染的綠色環(huán)保裝備，專門為城市軌道交通鋼軌探傷研制，擁有全天候、全地形作業(yè)能力。小車的走行速度能達到每小時15公里，一次能連續(xù)完成50km的鋼軌探傷，同時采用模塊化設計，2—3人即可在30分鐘內完成拆卸和組裝，保證突發(fā)情況下的迅捷上下道。車輛配備的探傷系統(tǒng)是以色列ScanMaster公司最新一代產(chǎn)品，專門為自行式電驅動地鐵鋼軌探傷車定制研發(fā)，可以最大限度的減小檢測盲區(qū)，確保在曲線區(qū)段安全運行和有效監(jiān)測。