中國鐵路機車車輛裝備制造邁向世界先進水平
2016-01-12 來源:中國中車股份有限公司
本文摘要:2015年,對于中國鐵路機車車輛裝備制造企業(yè)而言,是具有里程碑意義的一年。中國中車緊緊抓住國家實施“一帶一路”戰(zhàn)略的難得機遇,大力實施國際化經(jīng)營戰(zhàn)略,積極拓展海外經(jīng)營業(yè)務。
“十二五”期間,面對激烈的國內外市場競爭和繁重的改革發(fā)展任務,中國鐵路機車車輛裝備制造企業(yè)緊緊抓住全球軌道交通產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展和我國經(jīng)濟結構戰(zhàn)略性調整的機遇,把“創(chuàng)新、品牌、效益”放在突出位置,堅持創(chuàng)新驅動,深化改革調整,轉變發(fā)展方式,推動中國鐵路機車車輛裝備制造水平邁向世界先進水平。
2015年,對于中國鐵路機車車輛裝備制造企業(yè)而言,是具有里程碑意義的一年。2015年6月1日,中國南車股份有限公司和中國北車股份有限公司重組合并,中國中車股份有限公司(中國中車)正式成立;2015年6月8日,分別在上海證券交易所和香港聯(lián)交所復牌上市;2015年8月,中國南車集團、中國北車集團經(jīng)國務院國資委批準完成合并重組。
重組合并后的中國中車繼承了原中國北車、中國南車的全部業(yè)務和資產(chǎn),實現(xiàn)了雙方的技術、研發(fā)以及各項資源的融合,成為全球規(guī)模最大、品種最全、技術領先的軌道交通裝備供應商,經(jīng)營規(guī)模躋身世界五百強行列。依據(jù)中國中車戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃,按照干線鐵路、城市軌道交通、新能源、新材料、金融和服務業(yè)、其他新產(chǎn)業(yè)六大產(chǎn)業(yè)布局,以鐵路裝備、城市軌道交通及基礎設施、新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務為四大經(jīng)營板塊,打造以軌道交通裝備為核心,跨國經(jīng)營、全球領先的大型綜合性產(chǎn)業(yè)集團。
通過持續(xù)推進自主創(chuàng)新,鐵路機車車輛裝備制造領域一批核心關鍵技術實現(xiàn)了重大突破:牽引變流技術、微機網(wǎng)絡技術、制動技術等核心技術,打破了國外技術和產(chǎn)業(yè)壟斷;開發(fā)研制了以高鐵為代表的一系列技術先進、安全可靠、具有價格優(yōu)勢的各類高端軌道交通裝備產(chǎn)品,實現(xiàn)了從“引進技術”到“中國制造”再到“中國創(chuàng)造”的跨越;形成了較為完善的軌道交通裝備的創(chuàng)新平臺、產(chǎn)品開發(fā)平臺和生產(chǎn)制造平臺;以中國標準研制成功的動車組,成為突破動車組核心技術、掌握自主知識產(chǎn)權的國家戰(zhàn)略體現(xiàn)。相繼構建了以國家重點(工程)實驗室、國家工程(技術)研究中心、國家認定企業(yè)技術中心等為主體的創(chuàng)新平臺;設立了中車研究院和10個海外研發(fā)中心;建設完成5個國家重點/構成實驗室、4個國家工程技術研究中心、19個國家級企業(yè)技術中心、45個省級研發(fā)機構或省級企業(yè)技術中心;初步搭建了支撐產(chǎn)品研發(fā)設計的試驗驗證平臺和協(xié)同仿真平臺;構建了6個產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。培養(yǎng)和造就了一支包括2名工程院士、65名首席專家、392名資深專家、1511名專家等核心人才和領軍人物在內的23000名科技人才隊伍,為實現(xiàn)技術創(chuàng)新提供了有力支撐。“十二五”期間,中國中車累計授權專利13292件,其中發(fā)明專利2075件、國際專利115件;主導起草行業(yè)技術標準起草691項、國家標準174項,主持起草國際標準56項,實現(xiàn)國際標準起草“零”的突破。
中國中車緊緊抓住國家實施“一帶一路”戰(zhàn)略的難得機遇,大力實施國際化經(jīng)營戰(zhàn)略,積極拓展海外經(jīng)營業(yè)務,品牌價值和國際影響力逐年攀升,以高鐵為代表現(xiàn)代軌道交通裝備成為我國高端裝備“走出去”的亮麗名片。目前,中國中車產(chǎn)品已出口全球六大洲近百個國家和地區(qū),海外簽約額從2011年的19億美元增長到2014年的68億美元,年均增長53%。出口產(chǎn)品實現(xiàn)從中低端到高端的升級,出口市場實現(xiàn)從亞非拉市場到歐美市場的飛躍,出口形式實現(xiàn)從產(chǎn)品出口到產(chǎn)品、資本、技術、服務等多種形式的組合出口。出口巴西的地鐵車輛成為巴西世界杯一道奪目的中國元素;出口南非機車,一舉打破了歐美企業(yè)長達60年壟斷南非機車市場的局面;向美國波士頓出口284輛地鐵車,不僅是中國軌道交通整車產(chǎn)品首次登陸美國市場,也是中國高端裝備企業(yè)首次進入美國跨國投資/經(jīng)營,在全球范圍內產(chǎn)生強勁的品牌輻射效應。中國中車現(xiàn)已擁有58家境外子公司,分布于6大洲21個國家,其中包括通過海外并購、投資近30億元收購的以英國丹尼克斯和德國博戈為代表的5家具有行業(yè)影響力的國外企業(yè);在南非、馬來西亞、土耳其、美國和伊朗設立了本地化生產(chǎn)基地。在美國、德國、英國、捷克、瑞士等國家相繼組建了10個海外研發(fā)中心,其中在馬來西亞投資建設的東盟制造中心,成為中馬產(chǎn)能合作的典范。
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