中鐵一局城軌公司承建西安地鐵五號(hào)線李家村站主體工程完工
2015-02-11 來源:鐵路建設(shè)報(bào) 作者:張紀(jì)平 李勇
本文摘要:西安地鐵五號(hào)線李家村站主體工程最后一塊頂板混凝土于2015年2月11日完成澆筑,標(biāo)志著地鐵李家村車站工程主體全部完工。
西安地鐵五號(hào)線李家村站主體工程最后一塊頂板混凝土于2015年2月11日完成澆筑,標(biāo)志著地鐵李家村車站工程主體全部完工。
西安地鐵遠(yuǎn)期規(guī)劃為15條線路,官方已公布的地鐵線路規(guī)劃圖為6條地鐵線路,地鐵1、2號(hào)線已經(jīng)開通運(yùn)營,3、4號(hào)線目前正在建設(shè),而建設(shè)中的地鐵四號(hào)線沿雁塔路南北運(yùn)行,與規(guī)劃中沿友誼路東西運(yùn)行五號(hào)線在李家村十字交匯,五號(hào)線下穿四號(hào)線,因此,在建設(shè)四號(hào)線李家村站時(shí),五號(hào)線李家村站必須同時(shí)施工。
五號(hào)線李家村車站為三層三跨鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu),在雁塔路西側(cè)沿友誼路東西向布置,車站主體長138.75米。標(biāo)準(zhǔn)段寬23.1米?;由疃?3.85米,局部深度26.5米。于2013年10月7日動(dòng)工建設(shè),承擔(dān)施工的中鐵一局西安地鐵四號(hào)線3標(biāo)項(xiàng)目部針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)三層結(jié)構(gòu)施工面多、工序多、工期緊、勞動(dòng)力需求大的特點(diǎn),在施工前,做好施工籌劃和人力、物力的準(zhǔn)備,施工中現(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)面除固定技術(shù)員負(fù)責(zé)施工技術(shù)質(zhì)量控制外,還配備相應(yīng)的領(lǐng)工員從事現(xiàn)場(chǎng)施工組織和人員、設(shè)備的協(xié)調(diào)工作,解決、反饋現(xiàn)場(chǎng)的施工障礙和問題,并將工程任務(wù)分解到每個(gè)小班,落實(shí)到每個(gè)作業(yè)面,使現(xiàn)場(chǎng)所有人員都清楚施工目標(biāo),做好各自崗位上的施工籌備工作,從而確保了施工進(jìn)度。通過認(rèn)真做好施工組織設(shè)計(jì)和圖紙審核工作、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工人的技術(shù)交底和培訓(xùn)、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和QC技術(shù)攻關(guān)等措施確保工程質(zhì)量,通過三級(jí)安全技術(shù)培訓(xùn),安全應(yīng)急演練、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控等措施確?,F(xiàn)場(chǎng)安全受控,被西安市建委授予西安市工程建設(shè)“文明工地”,工程質(zhì)量也受到市質(zhì)檢站肯定。
地鐵四、五號(hào)線李家村站主體工程完成后,還有3座風(fēng)亭、6個(gè)出入口及四、五號(hào)線聯(lián)絡(luò)線需要進(jìn)行施工。
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