國(guó)內(nèi)首列全自主化、全自動(dòng)駕駛地鐵車(chē)在中車(chē)長(zhǎng)客下線
2015-09-28 來(lái)源:長(zhǎng)春日?qǐng)?bào)
本文摘要:日前,國(guó)內(nèi)首列全自主化、全自動(dòng)駕駛的北京燕房線地鐵車(chē),在中國(guó)中車(chē)長(zhǎng)客股份公司下線。
日前,國(guó)內(nèi)首列全自主化、全自動(dòng)駕駛的北京燕房線地鐵車(chē),在中國(guó)中車(chē)長(zhǎng)客股份公司下線。
這是我國(guó)自主開(kāi)發(fā)的自動(dòng)化等級(jí)最高的地鐵車(chē),采用IEC62267標(biāo)準(zhǔn)中GOA4級(jí)(世界最高自動(dòng)化等級(jí))進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)喚醒、自檢、自動(dòng)運(yùn)行、上下坡行駛、到站精準(zhǔn)停車(chē)、自動(dòng)開(kāi)閉車(chē)門(mén)、完成運(yùn)營(yíng)后自動(dòng)休眠、故障情況下自動(dòng)恢復(fù)等全套操作。首次完成了列車(chē)牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)、信號(hào)系統(tǒng),以及整車(chē)全自動(dòng)駕駛集成技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化,對(duì)推動(dòng)我國(guó)軌道交通裝備技術(shù)發(fā)展具有重要的典型示范作用。
車(chē)輛采用4輛編組,車(chē)體為B型不銹鋼車(chē)體,最高運(yùn)行時(shí)速80公里。車(chē)輛采用了障礙物檢測(cè)、脫軌檢測(cè)、走行在線檢測(cè)等國(guó)際先進(jìn)技術(shù),出現(xiàn)故障可自動(dòng)導(dǎo)向安全。雨雪天氣時(shí),可激活車(chē)輛雨雪模式功能,使車(chē)輛降速、降低牽引及制動(dòng)力。
長(zhǎng)客股份公司于2014年8月中標(biāo)北京燕房線項(xiàng)目,項(xiàng)目共計(jì)15列60輛地鐵車(chē)。北京燕房線地鐵是長(zhǎng)客股份公司首次向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供關(guān)鍵技術(shù)完全自主化的全自動(dòng)駕駛地鐵車(chē)輛。
作為新一代城市軌道交通系統(tǒng),全自動(dòng)駕駛技術(shù)(FAO)可進(jìn)一步提升城市軌道交通運(yùn)行系統(tǒng)的安全與效率,優(yōu)化列車(chē)運(yùn)行,降低運(yùn)營(yíng)成本,是衡量城市軌道交通系統(tǒng)先進(jìn)水平的標(biāo)尺。
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