11月20日，由中國(guó)通號(hào)系統(tǒng)集成通信信號(hào)系統(tǒng)的新建海南西環(huán)鐵路開(kāi)始不載客試運(yùn)行，并與東線拉通，世界首條環(huán)島高鐵線路第一次閉合試跑。

 

　　這次試跑的D7196次CRH1A-117號(hào)動(dòng)車組下午3時(shí)整從三亞站駛出，經(jīng)停鳳凰機(jī)場(chǎng)站，從海南西環(huán)鐵路通過(guò)聯(lián)絡(luò)線轉(zhuǎn)至既有海南東環(huán)線，運(yùn)行至美蘭機(jī)場(chǎng)站，成功完成了海南東環(huán)線與西環(huán)線的首次環(huán)行試跑。

 

　　中國(guó)通號(hào)擁有世界一流列控核心技術(shù)和全球獨(dú)具的設(shè)計(jì)集成、設(shè)備制造、工程服務(wù)三位一體“一站式”綜合服務(wù)優(yōu)勢(shì)，5年前成功打造了海南東環(huán)通信信號(hào)控制系統(tǒng)。5年后，又成功實(shí)施了海南西環(huán)全線通信、信號(hào)、信息、公網(wǎng)覆蓋4個(gè)專業(yè)工程項(xiàng)目，以及海南東環(huán)13站傳輸擴(kuò)容改造項(xiàng)目，將海南高鐵東西環(huán)線控制系統(tǒng)成功劃圓，形成閉環(huán)。

 

　　自10月13日海南西環(huán)聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái)，中國(guó)通號(hào)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)；搭建臨時(shí)調(diào)度所，確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并迅速協(xié)調(diào)處理，有效提高了問(wèn)題檢測(cè)、處理的效率；海南西環(huán)OPM加強(qiáng)全線技術(shù)力量配置；施工項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)按站、分專業(yè)責(zé)任包保，專業(yè)技術(shù)人員針對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題做好對(duì)接，每晚利用天窗點(diǎn)處理當(dāng)天發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題；提前制訂應(yīng)急救援工作方案，全力配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。11月16日至19日中國(guó)通號(hào)連續(xù)要點(diǎn)對(duì)海南西環(huán)線CTC功能進(jìn)行調(diào)試，并于11月20日凌晨4時(shí)完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試臨時(shí)調(diào)度臺(tái)切換至廣鐵集團(tuán)中心西環(huán)臺(tái)的施工，確保了海南西環(huán)鐵路按期、順利進(jìn)入試運(yùn)行階段。

 

　　試運(yùn)行當(dāng)天，中國(guó)鐵路總公司黨組成員、副總經(jīng)理?xiàng)钣顥澰谥袊?guó)通號(hào)總裁尹剛、通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)董事長(zhǎng)王海龍、通號(hào)工程局集團(tuán)董事長(zhǎng)郭慶英等陪同下，添乘檢查了首趟列車試跑工作。

 

　　11月18日，由中國(guó)通號(hào)承建的海南西環(huán)鐵路客服信息系統(tǒng)，順利通過(guò)中國(guó)鐵路總公司的靜態(tài)驗(yàn)收。

 

　　本次驗(yàn)收由鐵總運(yùn)輸局客運(yùn)部和信息化部匯同工管中心共同組織，有關(guān)鐵路局及設(shè)計(jì)院的專家組成專家組，于11月17日對(duì)客服和信息系統(tǒng)的運(yùn)行和功能實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查。在18日召開(kāi)的靜態(tài)驗(yàn)收會(huì)上，專家組對(duì)中國(guó)通號(hào)在時(shí)間緊、任務(wù)重的前提下，精心組織，科學(xué)安排，按照業(yè)主要求保質(zhì)保量完成了主體工作量給予了充分肯定，同意通過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收。