寶蘭客專(zhuān)特長(zhǎng)隧道吳家岔隧道貫通

 

　　5月14日14時(shí)10分，寶蘭客專(zhuān)特長(zhǎng)隧道吳家岔隧道提前貫通。這是寶蘭客專(zhuān)全線(xiàn)4座10公里以上特長(zhǎng)隧道中首座貫通的隧道。

 

　　吳家岔隧道位于甘肅省蘭州市榆中縣境內(nèi)，全長(zhǎng)10455.83米，洞身經(jīng)過(guò)地層為砂質(zhì)黃土和泥巖，屬一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。隧道洞身最大埋深為245米，多為Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖，并下穿連霍高速公路。

 

　　項(xiàng)目部將吳家岔隧道施工列為重點(diǎn)盯控對(duì)象，配置專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍，配足精良機(jī)械設(shè)備，不斷掀起施工大干高潮。高峰時(shí)期，共有8個(gè)工作面同時(shí)施工。因吳家岔隧道出口位于黃土堆積層，進(jìn)洞困難，項(xiàng)目部采用了 “施作抗滑樁+大管棚”的施工方案。在下穿連霍高速公路地段，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作，采用雙層超前小導(dǎo)管進(jìn)行施工。項(xiàng)目部將標(biāo)準(zhǔn)化管理貫穿于隧道施工全過(guò)程，嚴(yán)控安全步距和開(kāi)挖進(jìn)尺，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案施工，并注重做好洞內(nèi)文明施工，在快速推動(dòng)生產(chǎn)的同時(shí)保證施工安全和質(zhì)量。

 

　　項(xiàng)目部精細(xì)組織，多次創(chuàng)造施工新紀(jì)錄。2014年，吳家岔隧道1號(hào)斜井創(chuàng)造了連續(xù)5個(gè)月月成洞超過(guò)100米的紀(jì)錄，出口連續(xù)8個(gè)月月成洞超130米。

 

　　至此，除上莊隧道外，項(xiàng)目部管內(nèi)其余7座隧道已全部貫通。