近日，新建聊城至泰安鐵路可行性研究報告評審會在肥城市召開，經(jīng)過現(xiàn)場勘查與評審，專家組一致認為，聊泰鐵路可行性研究報告通過評審。會前，線路、站場、橋涵、隧道專家先后來到聊城火車東站場、跨黃河特大橋橋位、平陰羅宅隧道、湖屯站場等地進行了實地勘察。

 

　　本報訊 近日，新建聊城至泰安鐵路可行性研究報告評審會在肥城市召開，經(jīng)過現(xiàn)場勘查與評審，專家組一致認為，聊泰鐵路可行性研究報告通過評審。

 

　　會前，線路、站場、橋涵、隧道專家先后來到聊城火車東站場、跨黃河特大橋橋位、平陰羅宅隧道、湖屯站場等地進行了實地勘察。會議聽取了中鐵四院、中鐵大橋等設(shè)計單位的情況匯報并進行研討。專家組認為，可研報告推薦的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、接軌及線路走向方案等基本可行;建議設(shè)計單位進一步優(yōu)化技術(shù)方案，明確資金來源，抓緊開展環(huán)評報告和水土保持報告書的編制、報審工作。

 

　　新建聊泰鐵路聊城至湖屯段線路長度約為80.55km，總投資54億元。在我市設(shè)經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)廣平、高新區(qū)顧官屯和東阿黃屯3個站點，設(shè)3條到發(fā)線(含正線);顧官屯站設(shè)4條到發(fā)線(含正線)、2條貨物線、預(yù)留2條，辦理客貨運業(yè)務(wù)，定位為中型貨場;黃屯站為預(yù)留站，不辦理客貨運業(yè)務(wù)。開通后將對沿線地區(qū)的建設(shè)開發(fā)、旅游資源的開發(fā)利用以及促進魯西、魯中乃至山東省的經(jīng)濟發(fā)展具有無法替代的重要作用和意義。