徐宿淮鹽鐵路最快本月20日動工
2015-12-08 來源:南京晨報 作者:陳彥
本文摘要:徐宿淮鹽鐵路全長313 7公里,線路標準為客運專線,設(shè)計行車速度為250公里 小時,規(guī)劃運輸能力為3000萬人 年。此鐵路最快本月20日動工
在寧安城際正式開通、寧啟復(fù)線即將開通的好消息下,江蘇另一條高速鐵路線7日傳來新動作。據(jù)悉,總投資超過400億元的徐宿淮鹽鐵路,7日上午在南京市公共資源交易中心開標,龐大的吸金能力迎來國內(nèi)49家各類材料、建筑企業(yè)應(yīng)標。不僅如此,此次開標不僅明確徐宿淮鹽鐵路建設(shè)工期為4年,還透露出最快本月20日,該高鐵線就將全面動工。
據(jù)悉,徐宿淮鹽鐵路全長313.7公里,線路標準為客運專線,設(shè)計行車速度為250公里/小時,規(guī)劃運輸能力為3000萬人/年。在今年9月份獲得的國家發(fā)改委的最新批復(fù)中,不同于之前規(guī)劃的全程分布13個站點,明確該線路起自京滬高鐵徐州東站,經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽、淮安、阜寧、建湖,終至新長鐵路鹽城站,共計8站,但會預(yù)留洋河站。建成后,向西可接徐州,經(jīng)京滬高鐵直達北京;向東可接淮安和鹽城。其中,在淮安經(jīng)連淮揚鎮(zhèn)鐵路直達蘇南,在鹽城經(jīng)沿海鐵路直達上海。一旦建成,不僅大大方便蘇北四個城市的往來,還將形成一條重要的區(qū)域性干線鐵路,進而成為蘇北城市群通向外圍城市群的客運交通骨干網(wǎng)。
雖然徐宿淮鹽鐵路設(shè)計行駛時速為250公里,但實際上是分兩段不同速度運營的。其中,徐淮段為設(shè)計時速250公里的客運專線,淮鹽段設(shè)計時速200公里,客貨兼顧。由于此前在規(guī)劃途經(jīng)的站點中,宿遷段的各項前期工作率先完成,具備先行開通條件,所以一度讓外界認為,如果徐宿淮鹽鐵路年內(nèi)開工的話,宿遷段將最先動工。但從記者了解的最新消息來看,盡管宿遷仍然是先行開工段,地點定在洋北鎮(zhèn),該段工程長約10公里,但考慮到開工儀式最快將在本月20日左右舉行,所以具體方案仍未確定,很有可能沿途4個城市同時開工。
此外,由于連淮揚鎮(zhèn)高鐵目前正處在建設(shè)施工階段,將來該線路與徐宿淮鹽在淮安形成交會,淮安以南的蘇中、蘇南乃至上海等地旅客可以經(jīng)淮安北上至徐州西進,快速抵達西安、寶雞、蘭州等西北城市。以淮安來說,也可借助徐宿淮鹽鐵路北上至徐州去北京,最快只需要3小時。不僅如此,通過徐宿淮鹽鐵路和連淮揚鎮(zhèn)鐵路的寧鹽高鐵聯(lián)絡(luò)線,鹽城和南京間將來也會實現(xiàn)全程高鐵,比現(xiàn)有普通快速列車節(jié)省3個多小時。
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