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云桂鐵路引入昆明樞紐控制性工程官山隧道貫通

2015-12-08 來源:新華網(wǎng)云南頻道 作者:侯文坤
本文摘要:記者從昆明鐵路局獲悉,4日15時18分,云桂鐵路引入昆明樞紐控制性工程——官山隧道歷經(jīng)41個月的施工后順利貫通,為昆明新南站連接昆明東站鋪架創(chuàng)造了有利條件。
 
  記者從昆明鐵路局獲悉,4日15時18分,云桂鐵路引入昆明樞紐控制性工程——官山隧道歷經(jīng)41個月的施工后順利貫通,為昆明新南站連接昆明東站鋪架創(chuàng)造了有利條件。
 
  據(jù)介紹,官山隧道位于昆明市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)開站至昆明東站區(qū)間,是云桂鐵路引入昆明新南站至昆明東站客車線的重點工程之一,全長3080米,為雙線隧道,最大埋深110米,最淺埋深28米。該隧道自2012年7月1日開工以來,從進口、出口同時掘進施工,克服了涌水、淺埋且下穿昆明南繞城高速等困難,保證了按節(jié)點工期安全貫通。
 
  據(jù)了解,云桂鐵路屬國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的干線鐵路,是我國完善鐵路網(wǎng)布局和西部大開發(fā)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

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出刊日期:(2014 07 08)
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云桂鐵路引入昆明樞紐控制性工程官山隧道貫通

新華網(wǎng)云南頻道

 
  記者從昆明鐵路局獲悉,4日15時18分,云桂鐵路引入昆明樞紐控制性工程——官山隧道歷經(jīng)41個月的施工后順利貫通,為昆明新南站連接昆明東站鋪架創(chuàng)造了有利條件。
 
  據(jù)介紹,官山隧道位于昆明市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)開站至昆明東站區(qū)間,是云桂鐵路引入昆明新南站至昆明東站客車線的重點工程之一,全長3080米,為雙線隧道,最大埋深110米,最淺埋深28米。該隧道自2012年7月1日開工以來,從進口、出口同時掘進施工,克服了涌水、淺埋且下穿昆明南繞城高速等困難,保證了按節(jié)點工期安全貫通。
 
  據(jù)了解,云桂鐵路屬國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的干線鐵路,是我國完善鐵路網(wǎng)布局和西部大開發(fā)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。