Philippe Citro?n

歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會（Unife）理事長Philippe Citro?n先生

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成果

談到Unife，IRIS標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)繞不開的話題，也是許多考慮進(jìn)軍世界軌道市場的企業(yè)要面對的考驗(yàn)。所謂IRIS（International Railway Industry Standard），就是國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是一套鐵路行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。IRIS標(biāo)準(zhǔn)是歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會為提高鐵路產(chǎn)品供應(yīng)鏈的效率和質(zhì)量，發(fā)起建立的一個(gè)評估鐵路工業(yè)供應(yīng)商的全球性通用系統(tǒng)，是目前國際公認(rèn)的鐵路行業(yè)經(jīng)營管理體系標(biāo)準(zhǔn)。IRIS標(biāo)準(zhǔn)是Unife協(xié)會在ISO 9001：2008的基礎(chǔ)上，針對鐵路行業(yè)的特殊要求而制定發(fā)布的。

專訪

　　標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一迎來全球軌道行業(yè) 合作新時(shí)代

　　——訪歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會（Unife）理事長Philippe Citroën先生

　　在歐洲這塊最早開通軌道交通的土地上，為了重振本地的軌道交通行業(yè)的競爭力，并建立一個(gè)高度統(tǒng)一和創(chuàng)新的市場（包括鐵路系統(tǒng)與城市軌道交通系統(tǒng)），各個(gè)行業(yè)協(xié)會與相關(guān)企業(yè)開始了積極的探索與研究。

　　隨著全球城市化進(jìn)程的加強(qiáng)和環(huán)境保護(hù)的興起，各國重新將目光放到了軌道交通上，相關(guān)的行業(yè)組織也看到了軌道交通的新生契機(jī)和重要性。在歐洲這塊最早開通軌道交通的土地上，為了重振本地的軌道交通行業(yè)的競爭力，并建立一個(gè)高度統(tǒng)一和創(chuàng)新的市場（包括鐵路系統(tǒng)與城市軌道交通系統(tǒng)），各個(gè)行業(yè)協(xié)會與相關(guān)企業(yè)開始了積極的探索與研究。

　　為了深入了解歐洲軌道市場的發(fā)展與變化，《世界軌道交通》特意對歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會（Unife）的理事長Philippe Citroën先生進(jìn)行了專訪。Philippe Citroën先生對記者表示："Unife的目標(biāo)是'推動軌道市場健康成長，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展'。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們主要從4方面著手進(jìn)行工作。首先是推動歐洲政府實(shí)施對軌道行業(yè)更優(yōu)惠的政策；其次是建立一個(gè)歐洲范圍內(nèi)能實(shí)現(xiàn)彼此高效協(xié)作的鐵路系統(tǒng)；第三是通過進(jìn)一步的研究、創(chuàng)新與高質(zhì)量的產(chǎn)品，確保歐洲軌道行業(yè)在世界范圍內(nèi)的領(lǐng)先地位；最后，協(xié)會本身也將積極為成員提供市場、技術(shù)與政策的支持。"

　　成立背景與職責(zé)

　　歐洲軌道行業(yè)發(fā)展已久，早在二十世紀(jì)九十年代，在歐洲運(yùn)輸行業(yè)將形成統(tǒng)一市場的背景下，三個(gè)創(chuàng)立于法國的協(xié)會--AICMR、AFEDEF和CELTE決定合并重組，于1991年成立Unife并將重點(diǎn)工作放到歐洲的運(yùn)輸事務(wù)上。

　　今天，Unife協(xié)會的會員單位除了主要相關(guān)成員企業(yè)，還包括一眾國家級的鐵路行業(yè)協(xié)會單位，成員的業(yè)務(wù)范圍也擴(kuò)大至"負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)、子系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、維修翻新等"。根據(jù)Philippe Citroën先生的介紹，"日常工作中，Unife的職責(zé)即是代表其成員在國際和歐盟的利益；協(xié)會宗旨是積極主動開展可以幫助會員增加軌道交通行業(yè)競爭力的活動并構(gòu)建有力的鐵路系統(tǒng)環(huán)境。"

　　作為一個(gè)國際性的組織，Unife受首席董事會（Presiding Board）與常務(wù)大會（General Assembly）的監(jiān)管。其中，首席董事會由9名來自Unife主要會員單位的代表組成，而常務(wù)大會每3年將選舉一次首席董事會的會長，即理事長，協(xié)會的日常管理與運(yùn)行均由理事長與首席董事會成員負(fù)責(zé)。

　　為了保證協(xié)會能持續(xù)為成員提供強(qiáng)有力的支持，協(xié)會會選擇12位擁有豐富專業(yè)知識的資歷老成的專家或精英組成戰(zhàn)略委員會（Strategy Committee），在有必要的情況下，部分特定項(xiàng)目還將邀請其他專家加入，力求為成員提供最穩(wěn)妥的分析與報(bào)告。

　　促進(jìn)國際交流與合作

　　在采訪中，Philippe Citroën先生表示，"軌道市場的發(fā)展勢頭必須保持"。

　　在歐洲范圍內(nèi)，Unife協(xié)會與羅馬尼亞軌道行業(yè)協(xié)會（Romanian Railway Industry Association）合作，在2014年10月7~8日舉行了"擴(kuò)大黑海地區(qū)鐵路投資峰會"的鐵路日活動，Unife及相關(guān)成員單位與羅馬尼亞軌道行業(yè)協(xié)會、AIF協(xié)會（Asociatia Industriei Feroviare din Romania）共同討論了羅馬尼亞政府目前在全國范圍內(nèi)規(guī)劃鐵路系統(tǒng)所面臨的種種挑戰(zhàn)和未來的發(fā)展。

　　此外，Unife協(xié)會與其羅馬尼亞的成員單位也表示，合作將為羅馬尼亞的軌道帶來更多收益，譬如通過歐盟的合作政策可以為羅馬尼亞的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施提供資金。

　　在軌道行業(yè)發(fā)展旺盛的亞洲市場，2014年12月4日，在東京舉行了"歐盟--日本軌道產(chǎn)業(yè)第二次對話會議"。這場會議由歐盟委員會和日本政府主辦，旨在推進(jìn)解決歐盟日本自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）談判中的關(guān)鍵議題，包括市場準(zhǔn)入問題、技術(shù)法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)的交流等。

　　在這場會議中，在日本運(yùn)營商和交通運(yùn)輸部門闡述了一年來的舉措后， Philippe Citroën先生強(qiáng)調(diào)到這僅僅是歐盟與日本的鐵路市場間公平競爭的第一步，而在這一系列的活動中，安全仍是重中之重。

　　制定IRIS標(biāo)準(zhǔn) 推動行業(yè)發(fā)展

　　由于軌道市場本身巨大的潛力帶動了供應(yīng)鏈內(nèi)越來越廣泛的參與，原有的ISO 9001：2008質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)并不能完全兼顧軌道行業(yè)的需求。在整個(gè)供應(yīng)鏈內(nèi)，不同階段提出的特殊需求通常需要第三方標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行審核，這樣一來，供應(yīng)商除了要顧及基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)外還要滿足不同的需求，期間的成本投入、效率低下、認(rèn)證困難等問題成為了拖累行業(yè)進(jìn)步發(fā)展的絆腳石。而IRIS標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，能在最大程度上滿足行業(yè)的特殊要求，也能實(shí)現(xiàn)良好的質(zhì)量效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

　　IRIS標(biāo)準(zhǔn)在2006年5月18日發(fā)布后，旋即在同年6月的InnoTrans展會上被正式認(rèn)可，并得到了四大系統(tǒng)制造商（龐巴迪、西門子、阿爾斯通和AnsaldoBreda）的大力宣傳和支持。更新后的第二版IRIS標(biāo)準(zhǔn)已于2009年6月19日正式發(fā)布，2010年以后的認(rèn)證將按照第二版的標(biāo)準(zhǔn)審核。截止2014年6月25日，IRIS已經(jīng)頒發(fā)了1000張認(rèn)證證書。未來，IRIS證書將逐步取代主要指導(dǎo)委員會成員（龐巴迪、西門子、阿爾斯通和AnsaldoBreda）的各自評估方法，成為真正意義上的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

　　Philippe Citroën先生認(rèn)為："IRIS標(biāo)準(zhǔn)取代了原有的系統(tǒng)集成商的評估方法，統(tǒng)一的規(guī)范要求有利于改善整個(gè)供應(yīng)鏈，強(qiáng)化鐵路行業(yè)統(tǒng)一化和規(guī)范化管理，提高其產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一后，對國際化的合作、全球鐵路行業(yè)的發(fā)展以及減少事故發(fā)生頻率都有十分重要的意義。"

　　仔細(xì)分析，可以發(fā)現(xiàn)IRIS標(biāo)準(zhǔn)的廣度基本涵蓋了鐵路行業(yè)的各個(gè)方面，從項(xiàng)目管理、成本管理到質(zhì)量管理、環(huán)境管理，甚至包括職業(yè)健康；在管理的深度上，IRIS也提出了更高的要求，需要企業(yè)將產(chǎn)品的質(zhì)量放在整個(gè)壽命周期內(nèi)去考慮，更強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品要切合顧客的要求，不論是明確的還是潛在的需求，要求企業(yè)完善服務(wù)，保障產(chǎn)品的性能能得到最高效的發(fā)揮；除此之外，標(biāo)準(zhǔn)中的質(zhì)量控制、體系要求、項(xiàng)目管理、設(shè)計(jì)和開發(fā)等項(xiàng)目有基本的強(qiáng)制要求，當(dāng)企業(yè)不符合這些強(qiáng)制要求時(shí)，審核流程將終止。

　　總之，IRIS標(biāo)準(zhǔn)的最終目標(biāo)是通過統(tǒng)一廣泛的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)產(chǎn)品的生命周期價(jià)值，強(qiáng)調(diào)終端客戶滿意度，在全供應(yīng)鏈中保持高度的人文關(guān)懷，逐步提高整個(gè)行業(yè)的質(zhì)量水平和效率。

　　標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證走向世界的通行證

　　隨著IRIS標(biāo)準(zhǔn)在全球范圍內(nèi)的推廣，世界軌道行業(yè)統(tǒng)一規(guī)范的時(shí)代即將來臨。對選擇供應(yīng)商的上游企業(yè)來說，通過全球的IRIS數(shù)據(jù)庫中的可靠信息，將更加快速有效的篩選到合適的企業(yè)，同時(shí)也降低了以前選擇供應(yīng)商時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，對企業(yè)來說，IRIS可以說是目前最完善的標(biāo)準(zhǔn)體系，通過認(rèn)證平臺，企業(yè)可以進(jìn)一步提高管理水平，通過認(rèn)證后的企業(yè)可以大大減少二次認(rèn)證的成本，并維持產(chǎn)品穩(wěn)定的高質(zhì)量，也為自己走向全球市場拿到了通行證。

　　Philippe Citroën說："通過歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，首先可以與世界先進(jìn)管理方法接軌，提高管理水平。舉例來說，IRIS標(biāo)準(zhǔn)是集當(dāng)今全球鐵路軌道交通行業(yè)霸主多年評價(jià)選擇供應(yīng)商的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為一爐，同時(shí)又融合了當(dāng)今世界最先進(jìn)的管理方法和理念，所以這套標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)管理升級提供了一個(gè)良好的機(jī)遇和平臺，可以在ISO9000基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升企業(yè)的整體管理水平。"

　　據(jù)他介紹，通過歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證還可以減少企業(yè)精力，降低評估成本。通過IRIS認(rèn)證，可以滿足不同顧客對管理體系的需求，可以大大減少應(yīng)付不同評估體系所花費(fèi)的精力和財(cái)力，降低評估成本。

　　另外，可以提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。拿IRIS標(biāo)準(zhǔn)來說，IRIS標(biāo)準(zhǔn)是在ISO9001：2008的基礎(chǔ)上，增加了鐵路行業(yè)的特殊要求而頒布的一套最新的標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量的要求非常嚴(yán)格，并明確提出了對成本控制的要求，質(zhì)量成本雙管齊下，這樣通過貫徹IRIS標(biāo)準(zhǔn)，要求企業(yè)質(zhì)量成本一起抓，做到低成本下的高質(zhì)量。

　　通過歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證也是拿到走向世界的通行證。對于鐵路企業(yè)而言，如果說過去ISO9001認(rèn)證是顧客選擇供應(yīng)商基本要求的話，那么今后進(jìn)入世界供應(yīng)商行列的門檻無異將是IRIS。沒有通過IRIS認(rèn)證，就意味著你沒有資格進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，沒有資格參與整個(gè)行業(yè)的競爭和合作。通過IRIS認(rèn)證為參與全球競爭，提供了更多的合作機(jī)會。對企業(yè)而言，通過IRIS認(rèn)證以后企業(yè)的證書將被放到全球IRIS數(shù)據(jù)庫和國際權(quán)威網(wǎng)站，被公眾、供方和顧客所瀏覽，這樣的廣泛的宣傳和廣告效應(yīng)具有無可比擬的優(yōu)勢，將為企業(yè)帶來更多與顧客合作的機(jī)會。

　　對中國企業(yè)來說，通過認(rèn)證的企業(yè)將有可能在這個(gè)偌大的本土市場上憑借著"統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量產(chǎn)品、準(zhǔn)時(shí)的貨品交付以及良好快速的售后保障"等優(yōu)勢將迎來自己的新時(shí)代，在日漸與國際接軌的國內(nèi)市場上站穩(wěn)腳跟，更重要的是本身企業(yè)管理水平、職工職業(yè)素養(yǎng)的提高為未來到國際市場上去一展拳腳提供了更有力的保證。

　　看好中國市場

　　放眼全球，再沒有比現(xiàn)在的亞洲市場更充滿魅力的地方，而其中的中國軌道市場更可以被稱為為這片土地帶來生機(jī)的經(jīng)濟(jì)引擎。"根據(jù)Unife的數(shù)據(jù)評估，未來十年內(nèi)，以中國為主導(dǎo)的亞洲市場將是世界軌道行業(yè)的重心。"而成為重心，更意味著這其中蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)與挑戰(zhàn)，國內(nèi)外眾多企業(yè)都希望能從中掘出屬于自己的一桶金。