9月5日，龍華有軌電車(chē)示范線工程已進(jìn)入全面鋪軌階段，有望年底完工。

 

　　龍華有軌電車(chē)示范線南起4號(hào)地鐵線清湖站，北至觀瀾大道路口，布置于龍華新區(qū)客流密集段。主線支線線路總規(guī)模11.5km，設(shè)20站，平均站距575m。同時(shí)，龍華新區(qū)有軌電車(chē)一標(biāo)清湖立交拆除完成。這標(biāo)志著清湖立交橋梁拆除工程圓滿結(jié)束，即將進(jìn)入橋梁改造的重建。

 

　　記者獲悉，清湖立交施工為龍華新區(qū)有軌電車(chē)項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)最大、工期最緊的項(xiàng)目之一。拆除完成工期比計(jì)劃工期提前1個(gè)月，現(xiàn)已安全高效地完成機(jī)荷高速道路拓寬改造工程里程400米，交通疏解占道工程27次共計(jì)16.2公里，交通疏解全封道工程12次共計(jì)12公里。

 

　　此外，在整個(gè)拆除施工中，通過(guò)解決施工中存在的技術(shù)難題，對(duì)城市既有道路安全防護(hù)、連續(xù)梁分段分塊切割拆除、利用架橋機(jī)拆除砼連續(xù)梁工況力學(xué)行為分析等建立了科研課題，對(duì)城市復(fù)雜交通條件下橋梁拆除與重建施工技術(shù)開(kāi)展深入的研究，對(duì)保證該橋施工安全、質(zhì)量、工期和環(huán)保目標(biāo)具有重大的意義。