新建金建鐵路位于浙江省西南部，線路南起金華市，經(jīng)過蘭溪市至杭州建德市。線路自金華站引出后，折向北于蘭溪市設(shè)蘭溪東站，出站后北行至大洋鎮(zhèn)設(shè)大洋站，經(jīng)梅城引入在建杭黃鐵路建德東站，線路正線全長65.403km，項(xiàng)目全線采用新建客運(yùn)專線建設(shè)方案，速度目標(biāo)值250km/h，總投資約100.26億元。

 

　　金建鐵路建成后，蘭溪將一步跨入高鐵時(shí)代，徹底打通對外交通的“短板”。這條短短60多公里的鐵路，可以串起4條高鐵，成為東南高鐵網(wǎng)的重要樞紐和節(jié)點(diǎn)，蘭溪去建德只要15分鐘，金華去黃山只要1小時(shí)。

 

　　今年7月，該項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告已通過評(píng)審。10月14日，中國鐵路總公司再次組織專家赴蘭溪開展可研報(bào)告線位踏勘，現(xiàn)場辦公，征求蘭溪市對項(xiàng)目線路方案的意見和建議。10月14日~16日，又在建德召開評(píng)審會(huì)，經(jīng)過多方討論、協(xié)商，綜合土地利用、資金投入、環(huán)境保護(hù)、城市開發(fā)等因素，專家對蘭溪段線位方案進(jìn)行“五選一”比選。

 

　　根據(jù)計(jì)劃，在可研報(bào)告通過評(píng)審后，金建鐵路項(xiàng)目將進(jìn)入初步設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)和招投標(biāo)環(huán)節(jié)，力爭在今年內(nèi)開工，有望在2020年建成通車。