金建鐵路可研報(bào)告通過評(píng)審 蘭溪將迎來高鐵時(shí)代
2016-10-17 來源:金華新聞網(wǎng)
本文摘要:10月14日至16日,金華至建德鐵路可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)召開,中國鐵路總公司、上海鐵路局及省發(fā)改委、省國土廳等單位組織專家對線位進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘,對蘭溪段線位提出了最后的優(yōu)化意見。
10月14日至16日,金華至建德鐵路可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)召開,中國鐵路總公司、上海鐵路局及省發(fā)改委、省國土廳等單位組織專家對線位進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘,對蘭溪段線位提出了最后的優(yōu)化意見。
新建金建鐵路位于浙江省西南部,線路南起金華市,經(jīng)過蘭溪市至杭州建德市。線路自金華站引出后,折向北于蘭溪市設(shè)蘭溪東站,出站后北行至大洋鎮(zhèn)設(shè)大洋站,經(jīng)梅城引入在建杭黃鐵路建德東站,線路正線全長65.403km,項(xiàng)目全線采用新建客運(yùn)專線建設(shè)方案,速度目標(biāo)值250km/h,總投資約100.26億元。
金建鐵路建成后,蘭溪將一步跨入高鐵時(shí)代,徹底打通對外交通的“短板”。這條短短60多公里的鐵路,可以串起4條高鐵,成為東南高鐵網(wǎng)的重要樞紐和節(jié)點(diǎn),蘭溪去建德只要15分鐘,金華去黃山只要1小時(shí)。
今年7月,該項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告已通過評(píng)審。10月14日,中國鐵路總公司再次組織專家赴蘭溪開展可研報(bào)告線位踏勘,現(xiàn)場辦公,征求蘭溪市對項(xiàng)目線路方案的意見和建議。10月14日~16日,又在建德召開評(píng)審會(huì),經(jīng)過多方討論、協(xié)商,綜合土地利用、資金投入、環(huán)境保護(hù)、城市開發(fā)等因素,專家對蘭溪段線位方案進(jìn)行“五選一”比選。
根據(jù)計(jì)劃,在可研報(bào)告通過評(píng)審后,金建鐵路項(xiàng)目將進(jìn)入初步設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)和招投標(biāo)環(huán)節(jié),力爭在今年內(nèi)開工,有望在2020年建成通車。
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