合青高鐵安徽段有望明年開工
2016-10-17 來源:中安在線
本文摘要: 根據(jù)國家發(fā)改委最新批復(fù),徐連高鐵線路東起連云港站,西至徐州樞紐后馬莊站,全長約180 4公里,設(shè)計時速350公里,工程投資約281 7億元,計劃于2016年底開工建設(shè),2020年建成通車。
記者昨天獲悉,隨著日前徐(州)連(云港)高鐵正式獲國家發(fā)改委批復(fù),合青客專路線以及站點設(shè)定基本落定。合青高鐵分為三段建設(shè),合肥至新沂段接入徐連高鐵,再從連云港連接青(島)日(照)連高鐵。屆時,合肥至青島的列車運營時間將被壓縮至3小時左右。
據(jù)了解,最先開工的是青日連鐵路,目前已經(jīng)開工建設(shè)兩年。這條線起自青島北站,止于連鹽鐵路連云港贛榆北站,全線共設(shè)車站11個,正線共設(shè)車站7個,分別為紅島、洋河口、膠南、董家口、兩城、奎山、嵐山西,計劃2018年6月實現(xiàn)通車。
根據(jù)國家發(fā)改委最新批復(fù),徐連高鐵線路東起連云港站,西至徐州樞紐后馬莊站,途經(jīng)連云港市東海縣,徐州市新沂市、邳州市,全長約180.4公里,設(shè)計時速350公里。全線共設(shè)6座車站。工程投資約281.7億元,計劃于2016年底開工建設(shè),2020年建成通車。
許多市民關(guān)注的合青高鐵安徽段,今年合肥至新沂鐵路已進行了第一次環(huán)評公示。根據(jù)公示內(nèi)容,合肥至新沂段從新合肥西站引出,向北經(jīng)定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后進入新沂。在新沂南站接入在建的徐連客專后,再往東到連云港,最終到達青島。合肥至新沂段工程全長約330公里,其中我省境內(nèi)約221公里,江蘇境內(nèi)約109公里,設(shè)計速度目標(biāo)值350公里/小時,有望在明年開工。
根據(jù)環(huán)評公示,合青高鐵全線設(shè)新合肥西、八斗嶺、定遠東、明光西、五河、泗縣東、泗洪西、宿遷、新沂南9個車站。線路等級為客運專線。
合青高鐵建成后,合肥“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)將完成“最后一撇”。目前,合肥往北有合蚌鐵路,往西北有合鄭鐵路,往西有合武鐵路,往西南有合安鐵路,往南有合福鐵路,往東南有合杭鐵路,往東邊則有合寧鐵路,僅東北方向尚為空白。
目前,合肥前往青島最快捷的交通方式是飛機,乘坐高鐵需要從濟南迂回,最快也要5小時11分。合肥-新沂-連云港-日照-青島這條線路則是“取直”,屆時合肥到青島的距離會大大縮短,可實現(xiàn)3小時到達,市民乘坐高鐵前往連云港、日照和青島等地旅游將更方便。
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