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通號(hào)城軌公司系統(tǒng)集成部喜獲“火車頭獎(jiǎng)杯”

2016-06-03 來(lái)源:通號(hào)城軌公司 作者:王磊
本文摘要:近日,北京通號(hào)國(guó)鐵城市軌道技術(shù)有限公司系統(tǒng)集成部喜獲中華全國(guó)鐵路總工會(huì)授予的“火車頭獎(jiǎng)杯”。
 
  近日,北京通號(hào)國(guó)鐵城市軌道技術(shù)有限公司系統(tǒng)集成部喜獲中華全國(guó)鐵路總工會(huì)授予的“火車頭獎(jiǎng)杯”。
 
  城軌公司系統(tǒng)集成部是中國(guó)通號(hào)城市軌道交通信號(hào)集成業(yè)務(wù)的實(shí)施主體,負(fù)責(zé)中國(guó)通號(hào)城軌信號(hào)系統(tǒng)集成項(xiàng)目的歸口管理。城軌公司系統(tǒng)集成部成立以來(lái),不斷完善公司項(xiàng)目管理流程,提高系統(tǒng)集成項(xiàng)目的管控能力,努力解決各項(xiàng)目技術(shù)難題,制定切實(shí)可行的系統(tǒng)技術(shù)方案,打破了國(guó)外技術(shù)壁。集成項(xiàng)目部通過(guò)合理調(diào)配人力資源,細(xì)化技術(shù)細(xì)節(jié),加大人才培養(yǎng)力度,培養(yǎng)出了一批年輕的技術(shù)骨干力量。同時(shí)他們積極借鑒外方項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),取長(zhǎng)補(bǔ)短,最大限度地提高了項(xiàng)目執(zhí)行效率。
 
  2015年城軌公司共承擔(dān)系統(tǒng)集成項(xiàng)目17個(gè),系統(tǒng)集成部全體員工上下一心,眾志成城,確保了青島地鐵3號(hào)線北段、北京地鐵8號(hào)線一二期CBTC升級(jí)工程(含昌八聯(lián)絡(luò)線)、北京八通線屏蔽門改造工程順利投入載客試運(yùn)營(yíng),東莞城市軌道交通2號(hào)線順利投入空載試運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成項(xiàng)目全面順利推進(jìn)。
 
  其中,北京地鐵8號(hào)線一二期及昌八聯(lián)絡(luò)線CBTC實(shí)現(xiàn)全功能開通,標(biāo)志著中國(guó)通號(hào)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CBTC系統(tǒng)獲得完整的運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)。8號(hào)線CBTC系統(tǒng)首次上道應(yīng)用,經(jīng)受了既有運(yùn)營(yíng)線升級(jí)改造時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大的考驗(yàn)。工程開通至今系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,得到了業(yè)主及用戶的一致好評(píng),為中國(guó)通號(hào)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CBTC系統(tǒng)的市場(chǎng)拓展、推動(dòng)城市軌道交通核心控制技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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通號(hào)城軌公司

 
  近日,北京通號(hào)國(guó)鐵城市軌道技術(shù)有限公司系統(tǒng)集成部喜獲中華全國(guó)鐵路總工會(huì)授予的“火車頭獎(jiǎng)杯”。
 
  城軌公司系統(tǒng)集成部是中國(guó)通號(hào)城市軌道交通信號(hào)集成業(yè)務(wù)的實(shí)施主體,負(fù)責(zé)中國(guó)通號(hào)城軌信號(hào)系統(tǒng)集成項(xiàng)目的歸口管理。城軌公司系統(tǒng)集成部成立以來(lái),不斷完善公司項(xiàng)目管理流程,提高系統(tǒng)集成項(xiàng)目的管控能力,努力解決各項(xiàng)目技術(shù)難題,制定切實(shí)可行的系統(tǒng)技術(shù)方案,打破了國(guó)外技術(shù)壁。集成項(xiàng)目部通過(guò)合理調(diào)配人力資源,細(xì)化技術(shù)細(xì)節(jié),加大人才培養(yǎng)力度,培養(yǎng)出了一批年輕的技術(shù)骨干力量。同時(shí)他們積極借鑒外方項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),取長(zhǎng)補(bǔ)短,最大限度地提高了項(xiàng)目執(zhí)行效率。
 
  2015年城軌公司共承擔(dān)系統(tǒng)集成項(xiàng)目17個(gè),系統(tǒng)集成部全體員工上下一心,眾志成城,確保了青島地鐵3號(hào)線北段、北京地鐵8號(hào)線一二期CBTC升級(jí)工程(含昌八聯(lián)絡(luò)線)、北京八通線屏蔽門改造工程順利投入載客試運(yùn)營(yíng),東莞城市軌道交通2號(hào)線順利投入空載試運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成項(xiàng)目全面順利推進(jìn)。
 
  其中,北京地鐵8號(hào)線一二期及昌八聯(lián)絡(luò)線CBTC實(shí)現(xiàn)全功能開通,標(biāo)志著中國(guó)通號(hào)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CBTC系統(tǒng)獲得完整的運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)。8號(hào)線CBTC系統(tǒng)首次上道應(yīng)用,經(jīng)受了既有運(yùn)營(yíng)線升級(jí)改造時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大的考驗(yàn)。工程開通至今系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,得到了業(yè)主及用戶的一致好評(píng),為中國(guó)通號(hào)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CBTC系統(tǒng)的市場(chǎng)拓展、推動(dòng)城市軌道交通核心控制技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。