世界首條山區(qū)高速鐵路路基施工進入尾聲
2016-10-11 來源:
本文摘要:日前,記者從成貴鐵路施工現(xiàn)場了解到,成貴鐵路全線的路基工程已完成95%,正進入收尾階段。
日前,記者從成貴鐵路施工現(xiàn)場了解到,成貴鐵路全線的路基工程已完成95%,正進入收尾階段。
新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段西起四川省樂山市,東至貴陽市,正線長515.02km,設計行車速度250公里/小時,被稱為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”,是國家實施新一輪西部大開發(fā)的標志性工程之一。
該工程貫穿云貴川三省,線路經(jīng)過區(qū)域山峰林立、溝壑縱橫,是名副其實的高原鐵路,交通條件較差,加之巖溶發(fā)育強烈,采空區(qū)較多等不良地質,施工難度很大。
據(jù)悉,為順利完成路基施工任務,建設者們在優(yōu)化施工方案的基礎上,充分利用現(xiàn)代科技手段,助推施工生產(chǎn),先后采用了巖溶注漿實時監(jiān)控系統(tǒng)、路基連續(xù)壓實系統(tǒng)等先進施工工藝,取得了良好效果。
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