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中老國際鐵路通道玉磨段進入實質(zhì)性開工階段

2016-10-18 來源:
本文摘要:記者17日從昆明鐵路局獲悉,中老國際鐵路通道玉溪至磨憨段鐵路正加快建設(shè)步伐,全線進入實質(zhì)性開工階段。
  記者17日從昆明鐵路局獲悉,中老國際鐵路通道玉溪至磨憨段鐵路正加快建設(shè)步伐,全線進入實質(zhì)性開工階段。
 
  玉磨鐵路是中老國際鐵路通道國內(nèi)段的新建部分,是云南省融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略、推進與周邊國家互聯(lián)互通的重要建設(shè)項目。線路全長508.53公里,設(shè)計速度為每小時160公里,為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。其中玉溪至西雙版納段為雙線,西雙版納至磨憨段為單線。
 
  據(jù)昆明鐵路局介紹,玉磨鐵路全線共有22個施工標段,現(xiàn)已完成建設(shè)投資人民幣48.4億元人民幣,完成土石方施工297萬立方米,全線施工進展順利。
 
  該局滇南建設(shè)指揮部負責人表示,征地拆遷工作大部分已完成,459個計劃工點,已經(jīng)開工418個,可以滿足施工組織和工期需要。
 
  揚武隧道為玉磨鐵路重點控制性工程,全長14.8千米,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大。負責工程建設(shè)的中鐵隧道集團按照四橫洞一斜井加出口的施工組織模式,加大設(shè)備和人員的投入,確保施工進度。當前各作業(yè)面已經(jīng)累計掘進2230米,即將進入正洞施工。
 
  中老、中泰鐵路項目已陸續(xù)啟動。未來,這條從中國磨憨出境連接老撾、泰國的鐵路大通道,將實現(xiàn)中南半島與中國的人流、物流快速往來。

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中老國際鐵路通道玉磨段進入實質(zhì)性開工階段

  記者17日從昆明鐵路局獲悉,中老國際鐵路通道玉溪至磨憨段鐵路正加快建設(shè)步伐,全線進入實質(zhì)性開工階段。

 
  玉磨鐵路是中老國際鐵路通道國內(nèi)段的新建部分,是云南省融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略、推進與周邊國家互聯(lián)互通的重要建設(shè)項目。線路全長508.53公里,設(shè)計速度為每小時160公里,為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。其中玉溪至西雙版納段為雙線,西雙版納至磨憨段為單線。
 
  據(jù)昆明鐵路局介紹,玉磨鐵路全線共有22個施工標段,現(xiàn)已完成建設(shè)投資人民幣48.4億元人民幣,完成土石方施工297萬立方米,全線施工進展順利。
 
  該局滇南建設(shè)指揮部負責人表示,征地拆遷工作大部分已完成,459個計劃工點,已經(jīng)開工418個,可以滿足施工組織和工期需要。
 
  揚武隧道為玉磨鐵路重點控制性工程,全長14.8千米,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大。負責工程建設(shè)的中鐵隧道集團按照四橫洞一斜井加出口的施工組織模式,加大設(shè)備和人員的投入,確保施工進度。當前各作業(yè)面已經(jīng)累計掘進2230米,即將進入正洞施工。
 
  中老、中泰鐵路項目已陸續(xù)啟動。未來,這條從中國磨憨出境連接老撾、泰國的鐵路大通道,將實現(xiàn)中南半島與中國的人流、物流快速往來。