規(guī)劃(2016～2021年)顯示：烏魯木齊市城市軌道交通2020年線網(wǎng)由6條線組成，總長(zhǎng)度129.1公里；遠(yuǎn)景線網(wǎng)由7條線構(gòu)成，總長(zhǎng)度227.5公里。預(yù)測(cè)2021年，烏魯木齊市公共交通占全方式出行量比例為34%，軌道交通占公共交通出行量比例為25%。

 

　　烏魯木齊市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃，主要是建設(shè)3號(hào)線一期工程、4號(hào)線一期工程。

 

　　其中，3號(hào)線一期工程自倉(cāng)房溝至三工北站，設(shè)站19座，線路縱貫城市南北，全長(zhǎng)22.1公里，投資178.5億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2021年。

 

　　4號(hào)線一期工程自金湖路至七道灣站，設(shè)站16座，線路橫穿城市東西，全長(zhǎng)19.7公里，投資159.6億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2021年。

 

　　地鐵3號(hào)線、4號(hào)線將采用最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速80公里的A型車(chē)，6輛編組。近期建設(shè)項(xiàng)目總投資為338.1億元，其中資本金占25%，計(jì)84.5億元，由自治區(qū)、烏魯木齊市兩級(jí)財(cái)政共同出資解決。資本金以外的資金以多元化融資模式籌措。

 

　　近期建設(shè)項(xiàng)目由烏魯木齊市政府組織實(shí)施，制定相關(guān)政策并安排專項(xiàng)資金用于保證建設(shè)和保障正常運(yùn)營(yíng)。烏魯木齊城市軌道集團(tuán)有限公司作為項(xiàng)目業(yè)主，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投融資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。

 

　　在規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中，對(duì)4號(hào)線一期棉紡倉(cāng)庫(kù)站至鐵路醫(yī)院站線位、站位進(jìn)行優(yōu)化;創(chuàng)新軌道交通投融資機(jī)制，重視沿線物業(yè)開(kāi)發(fā)，努力提高運(yùn)營(yíng)效率，提升項(xiàng)目整體收益。

 

　　國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)要求，烏魯木齊地鐵第二期建設(shè)項(xiàng)目要與高鐵站、火車(chē)南站及公路客運(yùn)站、公交樞紐等主要站場(chǎng)做好規(guī)劃銜接。換乘設(shè)施工程應(yīng)一次規(guī)劃、同步建設(shè)，重要的地鐵換乘樞紐應(yīng)盡可能實(shí)現(xiàn)不同線路間同臺(tái)換乘，不能同臺(tái)換乘的，通過(guò)建設(shè)和改造配套換乘設(shè)施，盡量實(shí)現(xiàn)立體換乘。

 

　　烏魯木齊加快實(shí)施軌道交通建設(shè)。今年，烏魯木齊還將啟動(dòng)市區(qū)至南山中低速磁懸浮和烏昌輕軌規(guī)劃建設(shè)，預(yù)計(jì)在“十三五”期間建成使用。