在8號(hào)線二期的中國(guó)美術(shù)館站，臨街有一個(gè)因地鐵施工設(shè)置的降水配電箱，滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)負(fù)踝×寺放缘娜诵械溃腥艘胪ㄟ^(guò)只能繞行旁邊的自行車道，非常的不安全、不便利；三期的王府井站，在王府井書(shū)店門前，有一處原用于王府井地鐵站雨污水和電信管線改移的施工場(chǎng)地，因施工被圍擋起來(lái)，非常不利于市民通行；在三期前門站，還有一個(gè)遮擋了一半多正陽(yáng)門，與周圍環(huán)境格格不入的白色臨時(shí)建筑。

 

　　經(jīng)過(guò)排查整治專項(xiàng)行動(dòng)，這些臨時(shí)設(shè)施都已經(jīng)被拆除，其中前門站的臨時(shí)建筑變成了降低了高度，且增加了外立面裝修，與前門環(huán)境整體融合的磚灰色新式暫設(shè)。

 

　　據(jù)重大辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，包括上述三站在內(nèi)，目前北京共拆除已通車線路施工暫設(shè)18處，通過(guò)專項(xiàng)行動(dòng)，已通車線路未拆除暫設(shè)已經(jīng)摸底完成，其余都將按照整治計(jì)劃逐步完成拆除、整改。同時(shí)，北京的軌道交通施工暫設(shè)將充分利用現(xiàn)代化信息手段，引入信息化動(dòng)態(tài)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)暫設(shè)的規(guī)范化和精細(xì)化管理，“通過(guò)管理平臺(tái)，可以了解施工暫設(shè)規(guī)模、用途、相關(guān)手續(xù)辦理情況等動(dòng)態(tài)信息，管理部門也可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)實(shí)時(shí)掌握施工暫設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理使用情況，有效推進(jìn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。”

 

　　今后，規(guī)劃部門將進(jìn)一步加強(qiáng)軌道交通工程施工暫設(shè)規(guī)范化管理，軌道交通臨時(shí)用地和用房平面布局、使用功能及圍擋位置等均將納入施工臨時(shí)用地規(guī)劃手續(xù)辦理要求，建設(shè)單位將按照規(guī)劃要求統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)施工場(chǎng)地，確保與周邊環(huán)境和諧統(tǒng)一。