廣州地鐵18號線下半年開工 將于2020年底建成試運(yùn)營
2017-07-25 來源:南方都市報
本文摘要:7月24日,記者從廣州地鐵官網(wǎng)獲悉,廣州地鐵18號線環(huán)評報告全本(下稱“報告”)正式公布,就市民最關(guān)心的車站位置信息等進(jìn)行公示。根據(jù)報告,線路計劃2017年下半年開工,2020年底建成試運(yùn)營,總工期42個月,工程投資估算總額493億元。
7月24日,記者從廣州地鐵官網(wǎng)獲悉,廣州地鐵18號線環(huán)評報告全本(下稱“報告”)正式公布,就市民最關(guān)心的車站位置信息等進(jìn)行公示。根據(jù)報告,線路計劃2017年下半年開工,2020年底建成試運(yùn)營,總工期42個月,工程投資估算總額493億元。
站點(diǎn)設(shè)置:共有9個車站 8個可換乘
記者從報告獲悉,廣州市城市軌道交通十八號線工程起于南沙區(qū)萬頃沙樞紐,經(jīng)明珠灣區(qū)、番禺廣場、琶洲電商區(qū)、珠江新城,止于廣州東站樞紐,線路快速連接南沙新區(qū)及廣州東站,沿線串聯(lián)南沙區(qū)、番禺區(qū)、海珠區(qū)及天河區(qū),全長62.7公里,共設(shè)置萬頃沙、橫瀝、番禺廣場、南村萬博、沙溪、石榴崗、琶洲西區(qū)、冼村、廣州東站等9個車站,其中8個為換乘站。
據(jù)悉,十八號線定位為南沙快線,建成后將實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)、南沙新區(qū)的快速軌道交通聯(lián)系,對于將南沙新區(qū)打造為珠三角世界級城市群的樞紐型城市,支持南沙自貿(mào)區(qū)國家戰(zhàn)略起著至關(guān)重要的作用。
發(fā)車間隔:高峰期6至10分鐘一班車
在車輛運(yùn)營方面,報告顯示,該線路采用8輛編組市域快線列車,最高運(yùn)行速度為160公里/小時。18號線已明確采用大站停與站站停組合的運(yùn)營模式,目的是縮短南沙到市區(qū)交通樞紐的時間,大站停列車可以在30分鐘內(nèi)由萬頃沙跑到廣州東站。
在發(fā)車間隔方面,在運(yùn)營初期,早高峰(7時~9時)和晚高峰(17時~19時)期間,大站停列車僅停靠萬頃沙、橫瀝、番禺廣場、冼村、廣州東站5個站,每小時開出3對,站站停列車則為6對,這意味著在大站候車,6分多鐘就能等到一班車,其他車站則要10分鐘才等到一班車。
相關(guān)文章
- 廣州地鐵4號線南延段首列新車上線載客運(yùn)營2017-08-22
- 廣州地鐵13號線首期全線電通 全程設(shè)11座車站2017-08-09
- 廣州全國首條巖溶區(qū)地鐵廣州9號線一期全線“電通”2017-07-31
- 廣州地鐵9號線一期預(yù)計9月底運(yùn)營調(diào)試2017-07-27
- 廣州地鐵三條新線 部分站點(diǎn)將建樞紐綜合體2017-07-14