地鐵集團九號線一期機電負責(zé)人林勇介紹，九號線一期軌道工程起于岐山車輛段，止于高增站，鋪軌長度約41.3公里，鋪設(shè)道岔23組。因線路穿越花都區(qū)城中心，為了最大限度降低線路開通后列車運行期間對周邊居民的影響，全線在累計7.78公里的敏感區(qū)域鋪設(shè)不同等級的減震道床，以達到減震降噪效果。

 

   據(jù)了解，在花都汽車城———廣州北———花城路區(qū)間，約有2.88公里臨近花都實驗中學(xué)、新華鎮(zhèn)第三小學(xué)、廣東省地質(zhì)物理勘察院等區(qū)段，采用了梯形軌枕的高等減震措施，減震效果達到12分貝以上。在全線3.73公里的中等減震地段，采用雙層非線性減震扣件，減震效果達到8分貝以上。在花城路———花果山公園———花都廣場區(qū)間，臨近花都技工學(xué)校、秀全中學(xué)、新華鎮(zhèn)第五小學(xué)等區(qū)段累計約1.17公里的特殊減震地段，采用鋼彈簧浮置板道床減震，減震效果達到17分貝以上。

 

 

   隨著軌道貫通，九號線一期已開始進行線路標(biāo)識標(biāo)牌、車擋、鋼軌涂油器安裝等附屬工程，以及線路精調(diào)、道床清理等工作，確保按期進行工程驗收和移交，為下一步全線電通、車通以及年底順利建成通車試運營奠定基礎(chǔ)。

 

   據(jù)了解，九號線一期飛鵝嶺至高增段全長20.1公里，設(shè)飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花城路、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、蓮塘、清?、清塘、高增等11座車站，其中，廣州北站與遠期八號線北延段換乘、高增站與三號線換乘。線路覆蓋白云區(qū)、花都區(qū)，建成后將為花都等外圍組團的發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展提供交通保障。