北京城軌燕房線啟動試乘

12月15日，一列燕房線列車駛出閻村東站，終點站將是燕山站。

按照規(guī)劃，軌道交通燕房線將于2017年年底前正式通車運營。14日，從燕山站到閻村東站全程只需23分鐘左右，從燕山站到市中心算上換乘時間也僅需1個小時。據(jù)介紹，燕房線是國內(nèi)首條自主化全自動運行地鐵，試運營初期將采取有人監(jiān)督的“無人駕駛”。

試乘列車23分鐘跑完全程

12月15日記者試乘軌道交通燕房線后發(fā)現(xiàn)，從燕山站到閻村東站只耗時23分鐘左右就跑完了全程，而乘客從燕山站到市中心算上換乘時間也僅需1個小時，這將極大方便房山西部和燕化地區(qū)的居民出行。

根據(jù)客流量預測，處于北京線網(wǎng)末端的燕房線客流量不會太大，目前規(guī)劃4節(jié)列車編組的運營方式可以滿足周邊居民出行的需求，高峰時段上車不會感覺到十分擁擠。不過，燕房線各個車站全部是按照6節(jié)編組設(shè)計的，未來客流量上升時也具備增加列車編組的條件。此外，從饒樂府到周口店的燕房線支線也即將開工建設(shè)。

燕房線主線14.4公里，全線設(shè)9座高架車站，分別是燕山站、房山城關(guān)站、饒樂府站、馬各莊站、大石河東站、星城站、閻村站、紫草塢站和閻村東站，記者注意到，每個車站的站臺層中部均設(shè)有封閉的候車室，內(nèi)部有空調(diào)、坐椅等便民設(shè)施，無論寒冬酷暑，乘客都可以舒適地候車。

閻村東站可實現(xiàn)同臺換乘

根據(jù)規(guī)劃，燕房線在閻村東站和西延的房山線相接，房山西延線是從蘇莊站到閻村東站，全程2.2公里，同樣為地上車站。閻村東站站長吳晉妍介紹，乘客可以在閻村東站與房山西延線進行同臺換乘，這里也是燕房線的唯一一座換乘車站，“預計換乘客流將占到全線的80%。一旦出現(xiàn)大客流情況時，將立即啟動應(yīng)急預案，鄰近兩站也將予以協(xié)助限流。”

記者看到，閻村東站的一層為站廳層，二層則東西向布置著四條軌道，中間兩條為房山線，南北兩側(cè)為燕房線。這也意味著，乘客從房山線換乘燕房線，只需下車走向?qū)γ嬲九_即可進行同臺換乘，不需要走任何換乘通道。不過，一般同臺換乘車站常常只能是一個方向同臺換乘，另一個方向則需要繞行站廳層；但在閻村東站，由于兩條線路是首尾相接，且同時都在地上二層，于是兩個方向均能實現(xiàn)同臺換乘。閻村東站站長吳晉妍告訴記者，未來乘客在換乘時，只需從中間的房山線列車出來后，跨過站臺，再邁進燕房線列車，只有10米的距離，可以說是實現(xiàn)了“零距離”換乘。