軌道5號線一期北段、10號線一期開通在即，今（18）日，記者從重慶軌道集團了解到，為提升乘客乘車體驗，軌道5號線、10號線在站臺、站廳設(shè)有不少人性化設(shè)施，并首次在地下及高架區(qū)間采用了疏散平臺。當車站、列車發(fā)生突發(fā)情況時，乘客可通過該平臺迅速、有序地疏散。

 

　　軌道5號線一期北段工程起于園博中心站，止于大龍山站，設(shè)9個站點。軌道10號線工程起于鯉魚池站，止于王家莊站，設(shè)車站19座。

 

　　重慶軌道集團介紹，為提升乘客乘車體驗，軌道5、10號線在車站出入口設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)雨棚，保證雨天市民出行安全。與現(xiàn)開通的軌道站點相比，5、10號線標準車站站廳到站臺樓扶梯由2組增設(shè)至3組，分別位于站臺兩個端頭及中部，方便乘客快速通行。同時，設(shè)有空氣凈化器，有效改善站內(nèi)空氣質(zhì)量，提升乘客乘車舒適度。

 

　　客流高峰期，如廁打擠如何緩解？據(jù)介紹，軌道5、10號線車站的公共衛(wèi)生間標準也提高：女衛(wèi)生間設(shè)置5個蹲便器，比第一輪線路增加1個，避免女性乘客長時間排隊等候；男衛(wèi)生間設(shè)置3個蹲便器、4個小便器。

 

　　值得一提的是，在5號線一期北段、10號線一期建設(shè)過程中，重慶首次提出、論證并在地下及高架區(qū)間采用了疏散平臺。據(jù)了解，疏散平臺標高與列車地板齊平，地下及高架區(qū)間全區(qū)間鋪設(shè)。當車站、列車上發(fā)生突發(fā)情況時，乘客可通過該平臺迅速、有序地從高架橋梁及地下區(qū)間隧道內(nèi)盡快疏散。