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湖南長株潭城際鐵路望城段鋪軌預(yù)計8月初完成

2017-07-21 來源:紅網(wǎng)
本文摘要: 7月20日獲悉,長株潭城際鐵路西延線湘江隧道與繞城高速特大橋連接處燈火通明,兩條500米長鋼軌在施工人員的緊密配合下,被鋪軌機(jī)平穩(wěn)安放在軌枕上,這標(biāo)志著長株潭城際鐵路望城段即將進(jìn)入全線鋪軌階段。

  7月20日獲悉,長株潭城際鐵路西延線湘江隧道與繞城高速特大橋連接處燈火通明,兩條500米長鋼軌在施工人員的緊密配合下,被鋪軌機(jī)平穩(wěn)安放在軌枕上,這標(biāo)志著長株潭城際鐵路望城段即將進(jìn)入全線鋪軌階段。預(yù)計到8月初,整個望城段鋪軌工作將全部完成。
 
  據(jù)了解,長株潭城際鐵路長沙站以西段線路長約22公里,由16.6公里長的湘江隧道、3458米長的繞城高速特大橋、1493米長的路基及站場組成,設(shè)開福寺、觀沙嶺、八方山、谷山、尖山、麓谷、湘江西7個站點(diǎn)。線路由全線隧道內(nèi)為無砟軌道施工,路基和橋梁均為有砟軌道。其中,由中鐵二十局六公司承建的長株潭城鐵西延線雷黃段綜合三標(biāo)位于望城區(qū)和高新區(qū),正線長度4.951公里,其中橋梁長度3.458公里,路基及站場長度1.493公里,標(biāo)段內(nèi)均為有砟軌道施工。
 
  長株潭城際鐵路長沙站以西段采取長軌推送直鋪的施工方案,500米長軌從武南焊軌基地運(yùn)至京廣鐵路長沙站后,通過站場調(diào)度方式,由京廣鐵路長沙站轉(zhuǎn)入長沙動車運(yùn)營所,再轉(zhuǎn)入城鐵長沙站,后經(jīng)鋪軌工程線從城鐵長沙站進(jìn)入施工區(qū)間。
 
  根據(jù)規(guī)劃,長株潭城際鐵路西延線將新建一條聯(lián)絡(luò)線,經(jīng)烏山接軌站接入石長鐵路,將來乘坐長株潭城際鐵路動車可直達(dá)益陽、常德,并將有效助推長沙和望城經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

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湖南長株潭城際鐵路望城段鋪軌預(yù)計8月初完成

紅網(wǎng)


  7月20日獲悉,長株潭城際鐵路西延線湘江隧道與繞城高速特大橋連接處燈火通明,兩條500米長鋼軌在施工人員的緊密配合下,被鋪軌機(jī)平穩(wěn)安放在軌枕上,這標(biāo)志著長株潭城際鐵路望城段即將進(jìn)入全線鋪軌階段。預(yù)計到8月初,整個望城段鋪軌工作將全部完成。
 
  據(jù)了解,長株潭城際鐵路長沙站以西段線路長約22公里,由16.6公里長的湘江隧道、3458米長的繞城高速特大橋、1493米長的路基及站場組成,設(shè)開福寺、觀沙嶺、八方山、谷山、尖山、麓谷、湘江西7個站點(diǎn)。線路由全線隧道內(nèi)為無砟軌道施工,路基和橋梁均為有砟軌道。其中,由中鐵二十局六公司承建的長株潭城鐵西延線雷黃段綜合三標(biāo)位于望城區(qū)和高新區(qū),正線長度4.951公里,其中橋梁長度3.458公里,路基及站場長度1.493公里,標(biāo)段內(nèi)均為有砟軌道施工。
 
  長株潭城際鐵路長沙站以西段采取長軌推送直鋪的施工方案,500米長軌從武南焊軌基地運(yùn)至京廣鐵路長沙站后,通過站場調(diào)度方式,由京廣鐵路長沙站轉(zhuǎn)入長沙動車運(yùn)營所,再轉(zhuǎn)入城鐵長沙站,后經(jīng)鋪軌工程線從城鐵長沙站進(jìn)入施工區(qū)間。
 
  根據(jù)規(guī)劃,長株潭城際鐵路西延線將新建一條聯(lián)絡(luò)線,經(jīng)烏山接軌站接入石長鐵路,將來乘坐長株潭城際鐵路動車可直達(dá)益陽、常德,并將有效助推長沙和望城經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。