本文摘要：2日上午，兩條500米長(zhǎng)鋼軌在中寧東站緩緩落入承軌槽，這標(biāo)志著寧夏首條城際鐵路“吳忠至中衛(wèi)”正式開始鋪軌作業(yè)，進(jìn)入線上工程，為2018年8月底全線建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　2日上午，兩條500米長(zhǎng)鋼軌在中寧東站緩緩落入承軌槽，這標(biāo)志著寧夏首條城際鐵路“吳忠至中衛(wèi)”正式開始鋪軌作業(yè)，進(jìn)入線上工程，為2018年8月底全線建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。吳忠至中衛(wèi)城際鐵路正線全長(zhǎng)135公里，投資估算總額136.15億元，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，于201年6月開工建設(shè)。中國(guó)鐵建吳忠城際鐵路工程建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)陳久龍介紹說，長(zhǎng)軌鋪設(shè)工作從鐵路中間站開始向兩頭開展，鋪設(shè)的同時(shí)開展補(bǔ)碴整道、焊接等工作。按照目前進(jìn)度，每天約能鋪設(shè)4.6公里，預(yù)計(jì)在12月底完成鋪軌任務(wù)。“長(zhǎng)軌鋪設(shè)標(biāo)志著吳忠至中衛(wèi)城際鐵路線下工程和箱梁架設(shè)已經(jīng)完成，線上和站后工程正式開啟，距全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試、建成通車又近了一步，寧夏人民的高鐵夢(mèng)距實(shí)現(xiàn)也近了一步。”他說。吳忠至中衛(wèi)城際鐵路是國(guó)家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)“八縱之一”。它不僅是連接吳忠、中衛(wèi)兩地的高速通道，更是形成京呼銀蘭快速客運(yùn)通道的重要組成部分，將與銀西高鐵共同構(gòu)成寧夏內(nèi)聯(lián)外通、通邊達(dá)海的黃金通道。該項(xiàng)目建成后，銀川至蘭州可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)到達(dá)，中衛(wèi)1小時(shí)可到首府銀川。吳忠至中衛(wèi)城際鐵路是中國(guó)鐵建采用“PPP＋施工總承包”一體化合作模式投資建設(shè)的國(guó)內(nèi)第一條高速鐵路，也是中國(guó)鐵建參股投資，由中國(guó)鐵建全線參與施工管理的國(guó)內(nèi)第一條高速鐵路。