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昌贛高鐵上跨滬昆鐵路特大橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體完工

2017-09-18 來(lái)源:中國(guó)江西網(wǎng)
本文摘要:9月15日,從南昌鐵路局獲悉,昌贛高鐵上跨滬昆鐵路特大橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工順利完成,為這條鐵路工程建設(shè)的順利推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。
  9月15日,從南昌鐵路局獲悉,昌贛高鐵上跨滬昆鐵路特大橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工順利完成,為這條鐵路工程建設(shè)的順利推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。
 
  據(jù)了解,昌贛高鐵跨滬昆鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁共一聯(lián)三跨,設(shè)計(jì)總長(zhǎng)145.5米,主跨64米,單幅轉(zhuǎn)體重達(dá)4000噸。
 
  “由于該轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體主墩承臺(tái)邊距既有滬昆鐵路最近距離只有9.43米,施工時(shí)需要跨越滬昆鐵路下行線和2條聯(lián)絡(luò)線,施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度極大。”據(jù)相關(guān)工作人員介紹,為確保施工安全和鐵路運(yùn)輸安全,此次施工采用連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工跨越,按照先平行既有線掛籃懸臂施工后,轉(zhuǎn)體分別合龍邊跨及中跨施工。兩側(cè)連續(xù)梁在兩組千斤頂?shù)臓恳?,順時(shí)針轉(zhuǎn)體85度,歷時(shí)90分鐘,梁體順利對(duì)接。
 
  昌贛高鐵位于江西省中南部,北連江西省會(huì)南昌市,南接江西重鎮(zhèn)贛州市,貫穿南昌、宜春、吉安、贛州等4個(gè)設(shè)區(qū)市以及26個(gè)縣(區(qū)、市),是京九高鐵的重要組成部分。昌贛高鐵建成后,將大幅提高京九通道客貨運(yùn)輸能力,滿足區(qū)域日益增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求,對(duì)轉(zhuǎn)變區(qū)域交通運(yùn)輸發(fā)展方式、調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境,實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。

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昌贛高鐵上跨滬昆鐵路特大橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體完工

中國(guó)江西網(wǎng)

  9月15日,從南昌鐵路局獲悉,昌贛高鐵上跨滬昆鐵路特大橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工順利完成,為這條鐵路工程建設(shè)的順利推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。

 
  據(jù)了解,昌贛高鐵跨滬昆鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁共一聯(lián)三跨,設(shè)計(jì)總長(zhǎng)145.5米,主跨64米,單幅轉(zhuǎn)體重達(dá)4000噸。
 
  “由于該轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體主墩承臺(tái)邊距既有滬昆鐵路最近距離只有9.43米,施工時(shí)需要跨越滬昆鐵路下行線和2條聯(lián)絡(luò)線,施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度極大。”據(jù)相關(guān)工作人員介紹,為確保施工安全和鐵路運(yùn)輸安全,此次施工采用連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工跨越,按照先平行既有線掛籃懸臂施工后,轉(zhuǎn)體分別合龍邊跨及中跨施工。兩側(cè)連續(xù)梁在兩組千斤頂?shù)臓恳拢槙r(shí)針轉(zhuǎn)體85度,歷時(shí)90分鐘,梁體順利對(duì)接。
 
  昌贛高鐵位于江西省中南部,北連江西省會(huì)南昌市,南接江西重鎮(zhèn)贛州市,貫穿南昌、宜春、吉安、贛州等4個(gè)設(shè)區(qū)市以及26個(gè)縣(區(qū)、市),是京九高鐵的重要組成部分。昌贛高鐵建成后,將大幅提高京九通道客貨運(yùn)輸能力,滿足區(qū)域日益增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求,對(duì)轉(zhuǎn)變區(qū)域交通運(yùn)輸發(fā)展方式、調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境,實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。