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京唐城際鐵路唐山段開工 兩地通勤將縮至30分鐘

2017-09-20 來源:北京日報
本文摘要:昨天上午,京唐城際鐵路唐山段暨機(jī)場站開工。該條鐵路建成后,北京到唐山的通勤時間將縮短至30分鐘。京唐城際鐵路的開工建設(shè)將加快推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展,推動唐山更好融入京津冀和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈。

  昨天上午,京唐城際鐵路唐山段暨機(jī)場站開工。該條鐵路建成后,北京到唐山的通勤時間將縮短至30分鐘。京唐城際鐵路的開工建設(shè)將加快推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展,推動唐山更好融入京津冀和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈。該鐵路段開工建設(shè)也是唐山融入京津冀協(xié)同發(fā)展的里程碑式節(jié)點(diǎn),標(biāo)志著京津冀三地組織建設(shè)的第一條城際鐵路即將進(jìn)入大規(guī)模施工階段,將對提升唐山交通樞紐地位、促進(jìn)要素暢流、迸發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力起到積極推動作用。
 
  去年11月,國家發(fā)展和改革委員會官方網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于新建北京至唐山鐵路核準(zhǔn)的批復(fù)》指出,京唐鐵路是京津冀地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,主要承擔(dān)沿線城際客流,兼顧部分跨線客流。線路起自北京城市副中心站,終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站。同步配套建設(shè)大廠、唐山動車運(yùn)用所。
 
  《批復(fù)》中披露,該鐵路為高速鐵路,正線數(shù)目為雙線。北京至香河段設(shè)計(jì)行車速度為200公里/小時,香河至唐山段為350公里/小時。年規(guī)劃運(yùn)輸能力為5000萬人。項(xiàng)目總投資為449億元,建設(shè)工期為4年。
 
  據(jù)介紹,京唐城際鐵路全長148.7公里,自西向東途經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū),最后到達(dá)唐山市。全線共設(shè)置車站8座,分別為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、機(jī)場站、唐山站,預(yù)計(jì)2020年開通。
 
  唐山市市長丁繡峰表示,京唐鐵路是連接京津唐和全國高速鐵路、城際鐵路網(wǎng)的新通道、新動脈。京唐鐵路開工建設(shè),對于唐山加速融入?yún)f(xié)同發(fā)展大局、打造京唐半小時經(jīng)濟(jì)圈、全面承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、實(shí)現(xiàn)互利共贏發(fā)展具有重大意義。他希望京津冀城際鐵路投資有限公司等企業(yè)秉承工匠之心,全力加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度,打造精品工程、百年工程。
 
  京唐鐵路項(xiàng)目是京津冀城際鐵路投資有限公司首批推進(jìn)的重點(diǎn)項(xiàng)目,也是京津冀交通一體化的標(biāo)志性工程,三地百姓期盼已久。京津冀城際鐵路投資有限公司董事長郝偉亞表示,京唐鐵路開通運(yùn)營后,將成為連接京津冀三地乃至東北地區(qū)的重要高速鐵路運(yùn)輸通道,能夠帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,積極促進(jìn)區(qū)域資源優(yōu)化配置。

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京唐城際鐵路唐山段開工 兩地通勤將縮至30分鐘

北京日報


  昨天上午,京唐城際鐵路唐山段暨機(jī)場站開工。該條鐵路建成后,北京到唐山的通勤時間將縮短至30分鐘。京唐城際鐵路的開工建設(shè)將加快推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展,推動唐山更好融入京津冀和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈。該鐵路段開工建設(shè)也是唐山融入京津冀協(xié)同發(fā)展的里程碑式節(jié)點(diǎn),標(biāo)志著京津冀三地組織建設(shè)的第一條城際鐵路即將進(jìn)入大規(guī)模施工階段,將對提升唐山交通樞紐地位、促進(jìn)要素暢流、迸發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力起到積極推動作用。
 
  去年11月,國家發(fā)展和改革委員會官方網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于新建北京至唐山鐵路核準(zhǔn)的批復(fù)》指出,京唐鐵路是京津冀地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,主要承擔(dān)沿線城際客流,兼顧部分跨線客流。線路起自北京城市副中心站,終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站。同步配套建設(shè)大廠、唐山動車運(yùn)用所。
 
  《批復(fù)》中披露,該鐵路為高速鐵路,正線數(shù)目為雙線。北京至香河段設(shè)計(jì)行車速度為200公里/小時,香河至唐山段為350公里/小時。年規(guī)劃運(yùn)輸能力為5000萬人。項(xiàng)目總投資為449億元,建設(shè)工期為4年。
 
  據(jù)介紹,京唐城際鐵路全長148.7公里,自西向東途經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū),最后到達(dá)唐山市。全線共設(shè)置車站8座,分別為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、機(jī)場站、唐山站,預(yù)計(jì)2020年開通。
 
  唐山市市長丁繡峰表示,京唐鐵路是連接京津唐和全國高速鐵路、城際鐵路網(wǎng)的新通道、新動脈。京唐鐵路開工建設(shè),對于唐山加速融入?yún)f(xié)同發(fā)展大局、打造京唐半小時經(jīng)濟(jì)圈、全面承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、實(shí)現(xiàn)互利共贏發(fā)展具有重大意義。他希望京津冀城際鐵路投資有限公司等企業(yè)秉承工匠之心,全力加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度,打造精品工程、百年工程。
 
  京唐鐵路項(xiàng)目是京津冀城際鐵路投資有限公司首批推進(jìn)的重點(diǎn)項(xiàng)目,也是京津冀交通一體化的標(biāo)志性工程,三地百姓期盼已久。京津冀城際鐵路投資有限公司董事長郝偉亞表示,京唐鐵路開通運(yùn)營后,將成為連接京津冀三地乃至東北地區(qū)的重要高速鐵路運(yùn)輸通道,能夠帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,積極促進(jìn)區(qū)域資源優(yōu)化配置。