據(jù)了解，以往廣州至臨沂之間的貨物走鐵路都是通過棚車運(yùn)輸，臨沂運(yùn)輸過來的主要是五金件、角件等，廣州運(yùn)往臨沂的主要是家電、小商品等。這些貨物體積小、數(shù)量多。為提高貨物裝載效率和客戶滿意度，廣州鐵路(集團(tuán))公司廣州貨運(yùn)中心圍繞提質(zhì)增效的目標(biāo)從細(xì)處著手，優(yōu)化組織方案，提出使用集裝箱裝載運(yùn)輸。為了保障集裝箱專用平車車底以及40英尺集裝箱的供應(yīng)，廣州貨運(yùn)中心積極聯(lián)系到達(dá)鐵路局，協(xié)商共同使用集裝箱班列往返運(yùn)輸。

 

　　“棚車裝車大概需要4到5個小時，而30個40英尺的集裝箱裝車僅需要一個半小時，這不僅提高了裝車效率，壓縮了貨物在倉庫、車體在站臺的時間，而且降低了搬運(yùn)及裝卸次數(shù)，減少了貨損貨差。”中鐵集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司臨沂班列負(fù)責(zé)人說，廣州至臨沂雙向集裝箱班列的開行，為廣州與臨沂兩地提供了一條綠色環(huán)保、安全高速的通道。